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福建艦電磁彈射技術(shù)究竟有多牛？福建艦上的電磁彈射器是中國(guó)自主設(shè)計(jì)、新易自主研發(fā)、自主制造，是具有世界一流水平的航母核心設(shè)備。
而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，盛業(yè)將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。隨著大眾、績(jī)暴價(jià)減持奔馳、績(jī)暴價(jià)減持寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，歐洲車(chē)企已沒(méi)有時(shí)間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠(chǎng)的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實(shí)選擇。
對(duì)于寧德時(shí)代而言，增股領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場(chǎng)的較早布局，則為其帶來(lái)比對(duì)手們更多的機(jī)會(huì)。9月25日上午，年漲寧德時(shí)代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺(tái)。而在去年年末與Stellantis集團(tuán)于西班牙合資建設(shè)電池工廠(chǎng)的基礎(chǔ)上，倍股寧德時(shí)代對(duì)于如何深入歐洲市場(chǎng)也有了新想法。
在高端車(chē)型需求的推動(dòng)下，東高寧德時(shí)代圖林根工廠(chǎng)于2024年宣布實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。相關(guān)新聞合作共贏，管忙會(huì)是寧德時(shí)代在歐洲的破局之路嗎？（觀(guān)察者網(wǎng)）[文/觀(guān)察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國(guó)慕尼黑車(chē)展期間，管忙全球最大動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代面向歐洲市場(chǎng)推出了NP3.0技術(shù)平臺(tái)和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。
那么，累計(jì)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時(shí)代與歐洲實(shí)現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實(shí)上，寧德時(shí)代對(duì)歐洲的布局早在2014年就已開(kāi)始。
而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過(guò)程中，套現(xiàn)寧德時(shí)代就馬不停蹄地開(kāi)始物色下一個(gè)生產(chǎn)基地。寧德時(shí)代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)athiasHüttenrauch直言，新易德國(guó)勞動(dòng)力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，盛業(yè)寧德時(shí)代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，盛業(yè)盡管歐洲汽車(chē)行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車(chē)的禁令，但寧德時(shí)代仍對(duì)歐洲汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度持樂(lè)觀(guān)態(tài)度。挑戰(zhàn)猶存但即便如此，績(jī)暴價(jià)減持寧德時(shí)代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
寧德時(shí)代德國(guó)工廠(chǎng)視覺(jué)中國(guó)隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)的計(jì)劃，增股寶馬、增股奔馳、大眾等德國(guó)車(chē)企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國(guó)建廠(chǎng)成為必然選擇。寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，年漲歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、年漲工藝流程、設(shè)備全部存在問(wèn)題，因此無(wú)法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。
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