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應笑（央視記者劉驍騫）點擊進入專題：加沙局勢再度緊張。

據英國《金融時報》報道，書生寧德時代歐洲總經理沈琦在接受采訪時表示，書生盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時代仍對歐洲汽車電動化轉型的速度持樂觀態(tài)度。挑戰(zhàn)猶存但即便如此，心膽向車新婦寧德時代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進停止銷售燃油汽車的計劃，中閉置寶馬、中閉置奔馳、大眾等德國車企紛紛向寧德時代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時表示，應笑歐洲電池制造商的設計、應笑工藝流程、設備全部存在問題，因此無法生產出好的產品。建設中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，書生韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產能規(guī)劃。

寧德時代董事會秘書蔣理認為，心膽向車新婦換電技術在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時對電池回收更為有利。自2018年7月起，中閉置7年間寧德時代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。

沈琦表示，應笑寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，應笑還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團、奔馳和道達爾成立的合資企業(yè)。

而本地化生產的成熟度和貼合本地市場需求的產品，書生將成為企業(yè)取勝的關鍵。能否結合過往，心膽向車新婦給藝術專業(yè)的廣演學子一些關于如何堅定目標的建議？孫彥軍：人生不可能什么事情都完滿，大家知道我演了一個《三國演義》。

對此，中閉置你有什么樣的指導性建議？孫彥軍：這樣做是一個非常好的未來發(fā)展的趨勢，轉為一個綜合大學，包含著藝術、工科類，這是一個發(fā)展方向澎湃新聞綜合報道9月26日，應笑綠田機械股份有限公司（605259.SH）發(fā)布關于近期市場輿情的澄清公告：應笑公告稱，近日，公司關注到網絡上有關于珠海市綠田機械有限公司的相關報道。

而上市公司綠田機械則創(chuàng)立于2002年，書生總部位于浙江省臺州市，是一家專業(yè)從事通用動力機械產品和高壓清洗機研發(fā)、生產、銷售的國家高新技術企業(yè)。（綜合南方都市報、心膽向車新婦珠海公安微信公號、蔡曉儀/紅星新聞）本期編輯鄒姍。