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請(qǐng)全體市民盡可能留在安全堅(jiān)固的室內(nèi)，城市做到人不出門、車不上路

報(bào)道援引中國(guó)國(guó)家能源局1月發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，何人2024年中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量約5.2億千瓦，同比增長(zhǎng)18.0%。但CNN援引相關(guān)文件指出，吸引美國(guó)從未為《巴黎氣候協(xié)定》支出或承諾要支出1萬(wàn)億美元，吸引在美國(guó)前總統(tǒng)拜登任內(nèi)，美國(guó)承諾每年向國(guó)際氣候融資計(jì)劃支付114億美元，但由于美國(guó)國(guó)會(huì)的撥款不足，美國(guó)實(shí)際支出要小于這一數(shù)字。

對(duì)于這種說(shuō)法，英國(guó)驗(yàn)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）、《紐約時(shí)報(bào)》等媒體紛紛出面予以辟謠。他表示，城市雖然中國(guó)是風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的重要生產(chǎn)商，卻只將設(shè)備出口，本國(guó)卻不愿用風(fēng)力發(fā)電。對(duì)于全球應(yīng)對(duì)氣候變化這一議題，何人特朗普稱《巴黎氣候協(xié)定》對(duì)美國(guó)不公平，該協(xié)定要求美國(guó)支付1萬(wàn)億美元。

《紐約時(shí)報(bào)》也稱，吸引事實(shí)恰恰相反，中國(guó)擁有的風(fēng)電場(chǎng)數(shù)量和風(fēng)電裝機(jī)容量比其他任何國(guó)家都多，而且正在計(jì)劃建設(shè)的風(fēng)電場(chǎng)數(shù)量也比任何國(guó)家都多。他還提到中國(guó)制造了很多風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，英國(guó)驗(yàn)但中國(guó)自己卻不愿使用風(fēng)力發(fā)電。

從演講視頻看，城市特朗普的發(fā)言主要談到了聯(lián)合國(guó)的地位及作用、北約在烏克蘭危機(jī)的表現(xiàn)，以及能源、氣候變化等議題。

對(duì)此，何人CNN指出，中國(guó)擁有大量的陸上和海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，且中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量增速遠(yuǎn)超美國(guó)據(jù)了解，吸引中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、吸引上海、青島、大連等國(guó)內(nèi)主要港口，另一邊連接英國(guó)弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國(guó)漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國(guó)到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過(guò)跨越北冰洋，極大縮短了航程和運(yùn)輸時(shí)間，為國(guó)內(nèi)企業(yè)精準(zhǔn)銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機(jī)。

航線所經(jīng)區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，英國(guó)驗(yàn)減少了海盜、英國(guó)驗(yàn)擁堵以及戰(zhàn)爭(zhēng)波及風(fēng)險(xiǎn)等隱患，提升了航運(yùn)公司船隊(duì)航行的安全系數(shù)，打通冰上絲綢之路，確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的多位人士表示，城市北極航線既有經(jīng)濟(jì)效益，城市也有戰(zhàn)略意義，北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，也能推動(dòng)貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。

9月22日下午，何人伊斯坦布爾橋輪在寧波舟山港北一集司7號(hào)泊位完成超1000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱裝載作業(yè)，何人將啟程經(jīng)北極航道駛往英國(guó)最大集裝箱港口弗利克斯托港，這標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡(jiǎn)稱中歐北極快航）正式開通。這條航線大大縮短了運(yùn)輸周期，吸引對(duì)時(shí)效性強(qiáng)的貨物和跨境電商具有很強(qiáng)的吸引力，吸引而且北極航線航行環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，受突發(fā)事件干擾的可能性更低，它可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，保障運(yùn)輸自主性和安全性。