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不讓干活兒還生??？王春洪對(duì)中國新聞周刊介紹，滴天從農(nóng)業(yè)機(jī)械化開始普及，并且逐漸替代牲畜勞作的方式，我國農(nóng)民飼養(yǎng)驢的積極性便開始降低。
Northvolt視覺中國沈琦也曾表示，居士歐洲電池制造商面臨高生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，失去了以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的能力。數(shù)據(jù)顯示，生勢(shì)萬事順Northvolt的瑞典工廠良品率長期徘徊在70%，而寧德時(shí)代德國工廠僅用18個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，兩年內(nèi)就將良品率提升至95%。
該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，肖運(yùn)年產(chǎn)能達(dá)50GWh，為寧德時(shí)代深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作增加契機(jī)。該工廠是中國電池企業(yè)在海外設(shè)立的首個(gè)大型生產(chǎn)基地，滴天對(duì)于寧德時(shí)代和整個(gè)行業(yè)都具有里程碑意義。寧德時(shí)代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)athiasHüttenrauch直言，居士德國勞動(dòng)力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。
據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，生勢(shì)萬事順寧德時(shí)代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時(shí)表示，生勢(shì)萬事順盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時(shí)代仍對(duì)歐洲汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。挑戰(zhàn)猶存但即便如此，肖運(yùn)寧德時(shí)代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
寧德時(shí)代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計(jì)劃，滴天寶馬、滴天奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。
寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，居士歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、居士工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。辛選承諾提供法務(wù)等協(xié)助，生勢(shì)萬事順但不再為直播失誤、產(chǎn)品質(zhì)量或售后糾紛等問題兜底。
辛巴則通過培養(yǎng)核心徒弟（如旗下頭部主播蛋蛋、肖運(yùn)時(shí)大漂亮、肖運(yùn)趙夢(mèng)澈、貓妹妹），再由這些徒弟去培養(yǎng)自己的徒弟或簽約藝人，形成了一種金字塔式的主播培養(yǎng)和擴(kuò)張?bào)w系。2025年315期間，滴天辛選旗下產(chǎn)品（如與輝同行蝦仁）和自營品牌棉密碼衛(wèi)生巾（曾深陷致癌風(fēng)波）出現(xiàn)的問題，滴天對(duì)其宣稱的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈和嚴(yán)苛品控帶來了質(zhì)疑。
直播電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、居士監(jiān)管持續(xù)收緊的背景下，辛選的這次轉(zhuǎn)型不僅關(guān)乎其自身命運(yùn)，也可能為行業(yè)探索MCN機(jī)構(gòu)未來發(fā)展方向提供重要參考。在利益分配上，生勢(shì)萬事順主播的分成比例大幅提升至60%，辛選僅收取5%的服務(wù)費(fèi)
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