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微信公眾號中國鐵路消息，己當救世京9月29日，一趟車次頗為吉利的列車G6666次列車正式上線。擔當G6666次列車值乘任務(wù)的是鄭州客運段高鐵三隊，卻把他們加強運行途中的車廂巡視和重點旅客幫扶，卻把將服務(wù)落實到細節(jié)之處，為旅客帶來舒適的乘車體驗。

國慶中秋假期期間，觀眾為應(yīng)對雙節(jié)出行高峰，觀眾中國鐵路鄭州局集團有限公司在客流集中的熱門方向和高峰時段增開列車，如在管內(nèi)鄭州、洛陽、安陽、南陽等熱門旅游城市間加開列車59列，其中就包括G6666次列車。黃河這條母親河見證了先民在此聚居，當韭文明在此發(fā)芽，當韭走進河南博物院、鄭州商代都城遺址博物院、天地之中歷史建筑群等，感受絢爛文化中蘊含的中國智慧。除此之外，絕為吳安陽還是紅旗渠精神的發(fā)源地，在安陽，不僅能領(lǐng)略中華文明的魅力，還能體會歷史文脈，沉淀下來的民族力量。

安陽，爛片是世界文化遺產(chǎn)殷墟所在地，世界記憶遺產(chǎn)甲骨文出土地，文字之都。買完票才發(fā)現(xiàn)車次是G6666，買單自己的座位還是6號車廂8D，感覺很幸運。

作為加開的高峰線列車，把自G6666次列車于9月29日至10月10日每日開行，共計開行12天。

8時48分自鄭州東站始發(fā)，己當救世京9時29分終到安陽東站，一站直達，全程僅需41分鐘。已經(jīng)是第三次承擔廣場慶典活動裝置安裝任務(wù)的他，卻把卻都沒有機會能在活動當天感受現(xiàn)場氣氛。

8月23日，觀眾年號臺和觀禮臺裝置，要在天安門廣場完成整體拼裝亮相。最后我們采用木箱子，當韭裝瓷器或者文物的運輸方式，運到現(xiàn)場。

這一刻，絕為吳管張偉和同事們感到十分自豪，但多少還有些遺憾。兩座年號臺分別高14米、爛片長45米、爛片寬6米，總重超過了700噸，需要先在朝陽體育中心進行焊接、預裝，再轉(zhuǎn)運到天安門廣場重新拼接，其中最大的鋼結(jié)構(gòu)模塊單元一塊就重達27噸。