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這名法國官員強調(diào)：疾速迄今為止，尚未有人能證明當(dāng)前FCAS項目架構(gòu)可以按時研制出滿足法國緊迫需求的戰(zhàn)機。
它滿足了一部分人對效率的需求，賽車手同時也反向凸顯了那些堅持傳統(tǒng)烹飪技藝的餐廳的價值?！吨袊侣勚芸罚杭菜儆幸恍┑胤讲讼?，疾速例如川菜、湘菜和江西菜，都講究猛火爆炒，是否更難被預(yù)制？林衛(wèi)輝：極度依賴猛火爆炒以激發(fā)鍋氣和煙火氣的菜肴，是預(yù)制菜技術(shù)最難攻克的領(lǐng)域之一。
攝影/本刊記者陳驥旻不能利用信息不對稱來誤導(dǎo)消費者《中國新聞周刊》：賽車手你在《尋味》一書中重點研究了很多西方美食，賽車手預(yù)制菜在這些美食中會廣泛運用嗎？林衛(wèi)輝：當(dāng)然有，西方的食品工業(yè)體系非常成熟，預(yù)制菜的應(yīng)用十分廣泛，但他們的優(yōu)勢在于把規(guī)則講清楚。2023年7月18日，疾速重塑廣州十大名雞品牌邀請賽在廣州市旅游商務(wù)職業(yè)學(xué)校開賽，疾速數(shù)十名粵菜師傅同臺競技，以雞為主要食材，用粵式烹飪技法在規(guī)定時間內(nèi)現(xiàn)場制作完成一道特色菜品。企業(yè)應(yīng)該開放自己的中央廚房，賽車手就像開放農(nóng)場一樣，展示雞湯是怎么熬的，風(fēng)味是如何萃取的，保鮮技術(shù)是如何應(yīng)用的。
以美國的牛肉為例，疾速他們會明確地告訴你，牛肉在宰殺后經(jīng)過14天的濕式熟成，風(fēng)味達到最佳?，F(xiàn)在的問題是，賽車手大家把所有這些不同層次、不同目的的預(yù)制裝進了一個筐里，導(dǎo)致公眾害怕工業(yè)制成品，甚至和烹飪中必需的準(zhǔn)備工藝混為一談。
把不同的預(yù)制裝進了一個筐里《中國新聞周刊》：疾速你研究中餐多年，疾速當(dāng)下預(yù)制菜的發(fā)展是一種科技發(fā)展的結(jié)果嗎？為什么會引發(fā)如此大的關(guān)注？林衛(wèi)輝：預(yù)制菜的發(fā)展，與現(xiàn)代食品工業(yè)、食品科學(xué)的進步密不可分，本身就是一種進步的體現(xiàn)。
中西方在預(yù)制菜應(yīng)用上的核心差異，賽車手不在于技術(shù)，而在于消費文化的透明度和商業(yè)倫理。當(dāng)整個產(chǎn)業(yè)鏈條被拉長，疾速增加了許多消費者不了解的環(huán)節(jié)，每一個新增的環(huán)節(jié)都可能成為新的風(fēng)險點。
預(yù)制菜對冷鏈要求極高，賽車手一旦出現(xiàn)溫度控制不當(dāng)、反復(fù)解凍的情況，就容易滋生細(xì)菌。來源：疾速中國新聞周刊作為人類學(xué)博士，鐘淑如曾在美國生活學(xué)習(xí)多年。
預(yù)制菜的供應(yīng)鏈就一定更嚴(yán)格、賽車手品質(zhì)更有保證這種觀點，在目前階段，可能是一種過于理想化的判斷。二是企業(yè)需要提供真正的透明度，疾速包括食材的可溯源性，如果你能清楚地告訴消費者食材來源，并且有據(jù)可查，這比任何宣傳都更有力。
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