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地形的方面，上海樺加沙在經(jīng)過巴士海峽進入我國南海的時候，雖然中心附近強度不會有明顯減弱，但其龐大的云系會受到一定的折損。中央氣象臺首席預(yù)報員王海平：鍵詞威馬遜當(dāng)年登陸強度達到了70米每秒，目前預(yù)計，樺加沙的強度與山竹彩虹基本上相當(dāng)，達不到威馬遜的強度。另外樺加沙影響時段正值天文大潮期，最嚴(yán)條中國制造增速特別是珠三角一帶需格外警惕雙潮疊加可能導(dǎo)致的海水倒灌。

大數(shù)據(jù)揭秘登陸廣東臺風(fēng)之最作為我國臺風(fēng)登陸最多的省份，德系廣東什么時候臺風(fēng)影響最頻繁？哪些地方最易遭遇臺風(fēng)？中國天氣網(wǎng)統(tǒng)計，德系1949年至2024年的臺風(fēng)大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：登陸廣東的臺風(fēng)多為直接登陸，而且集中在夏秋季。而通常情況下，工廠個關(guān)10級大風(fēng)就可以輕松將樹木連根拔起，并掀起屋頂，需高度警惕。

從登陸地點來看，上海一般來說，上海廣東西部沿海比東部沿海更易遭遇臺風(fēng)，其中，遭遇臺風(fēng)最多的地區(qū)是湛江，曾有69個臺風(fēng)在此登陸，第二多的是陽江，也有34個。

從登陸強度來看，鍵詞登陸廣東的臺風(fēng)大多以強熱帶風(fēng)暴、熱帶風(fēng)暴、臺風(fēng)級別為主，1949年至2024年間，登陸廣東的強臺風(fēng)共13個，超強臺風(fēng)3個。昨晚，最嚴(yán)條中國制造增速小米新品發(fā)布會后，雷軍稱，小米汽車是全網(wǎng)被黑得最慘的車企之一。

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同時，上海內(nèi)外資（包括南向資金和外資）對港股的關(guān)注度均在提升。資金方面，鍵詞盡管今日港股市場顯著回調(diào)，但南向資金繼續(xù)大買港股。