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2025年3月24日，新華天津市津南區(qū)勞動人事爭議仲裁委員會認(rèn)定公司構(gòu)成違法解除勞動合同并裁決其繼續(xù)履行勞動合同，新華以及支付停工留薪期工資等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)113萬元，該事件成為國內(nèi)首例獲工傷認(rèn)定的職場性侵事件。

寧德時(shí)代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計(jì)劃，每日寶馬、每日奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，電訊歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、電訊工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。

建設(shè)中的寧德時(shí)代匈牙利工廠視覺中國與此同時(shí)，刊文韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。寧德時(shí)代董事會秘書蔣理認(rèn)為，算法換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時(shí)對電池回收更為有利。自2018年7月起，推薦7年間寧德時(shí)代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。

沈琦表示，共振寧德時(shí)代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，共振還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項(xiàng)目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場需求的產(chǎn)品，激化將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。

隨著大眾、情緒奔馳、情緒寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，歐洲車企已沒有時(shí)間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實(shí)選擇。

對于寧德時(shí)代而言，何治領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機(jī)會。案發(fā)后，新華張某旭因涉嫌故意殺人罪，被當(dāng)?shù)鼐叫淌戮辛簟?/p>

經(jīng)鑒定，每日韓棟因胸部多次受銳器刺入，致多器官破裂合并失血性休克死亡。很快，電訊韓莉發(fā)現(xiàn)對方整日無所事事，不僅有賭博的惡習(xí)，還多次要走了自己工資，因而果斷選擇了分手。

他在庭審時(shí)承認(rèn)，刊文自己在行兇后返回韓家院子，是想把韓莉也殺了。她爸爸從養(yǎng)豬場趕回去，算法拿著手電在家周圍找了一圈，沒有發(fā)現(xiàn)（張某旭），才回家睡了覺。