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來(lái)源：海岸參考消息據(jù)德國(guó)新聞電視頻道網(wǎng)站9月24日?qǐng)?bào)道，海岸美國(guó)國(guó)務(wù)卿魯比奧稱(chēng)，俄羅斯拖延烏克蘭和平進(jìn)程已促使美國(guó)總統(tǒng)特朗普改變了對(duì)莫斯科的態(tài)度。
可以說(shuō)，海岸辛選旗下的頭部主播很少有完全獨(dú)立于辛巴的，師徒制的核心就是徒弟可以共享辛巴龐大的粉絲基礎(chǔ)，通過(guò)師父的引流從而快速成長(zhǎng)。對(duì)主播而言，海岸通過(guò)自己做老板可以享有更高收益和自主權(quán)（如自由選品、海岸發(fā)展個(gè)人品牌），但也意味著更高的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，需自行承擔(dān)虧損、稅務(wù)、勞務(wù)糾紛及因帶貨問(wèn)題帶來(lái)的法律賠償風(fēng)險(xiǎn)。
有業(yè)內(nèi)人士表示，海岸這對(duì)主播的商業(yè)頭腦、運(yùn)營(yíng)能力及抗壓能力提出了更高要求，可能加速行業(yè)洗牌。自8月18日辛巴宣布退出直播行業(yè)，海岸把辛選全權(quán)交給妻子初瑞雪以來(lái)，公司已經(jīng)經(jīng)歷了多次調(diào)整。辛選的角色轉(zhuǎn)變?yōu)楹笈_(tái)服務(wù)商，海岸主要提供供應(yīng)鏈支持、海岸中臺(tái)系統(tǒng)（如庫(kù)存、物流管理）和資源賦能（如流量扶持、直播策劃），不再直接管理主播的日常運(yùn)營(yíng)。
對(duì)辛選來(lái)說(shuō)，海岸變成合伙制則改變了集團(tuán)過(guò)往主播運(yùn)營(yíng)的核心根基。此外，海岸如何在不直接管理主播的情況下，海岸通過(guò)中臺(tái)支持和供應(yīng)鏈保障用戶(hù)體驗(yàn)和品控是一大考驗(yàn)，同時(shí)5%的服務(wù)費(fèi)能否覆蓋成本并維持公司盈利，是其商業(yè)可持續(xù)性需要驗(yàn)證的關(guān)鍵。
在該模式下，海岸主播成為獨(dú)立企業(yè)主，需注冊(cè)自己的公司，擔(dān)任法人或CEO，自主承擔(dān)運(yùn)營(yíng)、法律責(zé)任和盈虧風(fēng)險(xiǎn)。
合伙制下，海岸法律責(zé)任和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到了徒弟身上，如果徒弟羽翼豐滿(mǎn)，有能力獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后，辛選則將面對(duì)主播流失的困境。簡(jiǎn)軍波同時(shí)認(rèn)為，海岸北極快航作為全球首條中歐間的北極集裝箱快航航線(xiàn)，在新航路開(kāi)發(fā)領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
浙江海港物流集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、海岸董事長(zhǎng)孫雪君接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的人士表示，海岸此次快航的開(kāi)通，海岸正是冰上絲綢之路落地實(shí)施的生動(dòng)體現(xiàn)，是中國(guó)與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實(shí)踐。
作為貨主，海岸思格新能源股份有限公司物流采購(gòu)經(jīng)理周楚婧介紹說(shuō)，海岸她本次出口的是戶(hù)用儲(chǔ)能設(shè)備，貨值大約30萬(wàn)美金一個(gè)集裝箱，將通過(guò)荷蘭銷(xiāo)往歐洲各地。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì)，海岸歐盟目前是寧波口岸的第一大貿(mào)易伙伴，海岸今年前8個(gè)月，寧波口岸對(duì)歐盟進(jìn)出口總值達(dá)3307.4億元，同比增長(zhǎng)12%，約占寧波口岸進(jìn)出口總值比重18%。
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