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令驢稍感欣慰的是，星球因為農(nóng)業(yè)機(jī)械化的進(jìn)程，被優(yōu)化的不僅有自己，牛馬也丟了工作

寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計劃，大戰(zhàn)彈珠寶馬、大戰(zhàn)彈珠奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時表示，星球歐洲電池制造商的設(shè)計、星球工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。

建設(shè)中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，大戰(zhàn)彈珠韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。寧德時代董事會秘書蔣理認(rèn)為，星球換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時對電池回收更為有利。自2018年7月起，大戰(zhàn)彈珠7年間寧德時代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。

沈琦表示，星球?qū)幍聲r代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，星球還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場需求的產(chǎn)品，大戰(zhàn)彈珠將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。

隨著大眾、星球奔馳、星球?qū)汃R、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉(zhuǎn)型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實選擇。

對于寧德時代而言，大戰(zhàn)彈珠領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機(jī)會。海量產(chǎn)品的宣傳五花八門，星球但人們在選擇睡眠產(chǎn)品時，往往缺乏權(quán)威、統(tǒng)一的評判依據(jù)。

一個月后，大戰(zhàn)彈珠她就覺得沒用了，轉(zhuǎn)而嘗試在睡前聽書，發(fā)現(xiàn)聽一個小時也能睡著，這個小儀器就一直閑置了。也需警惕自稱對所有人有效的神器，星球部分品牌在宣傳時會放大個別成功案例或強(qiáng)調(diào)舒適感，卻弱化了潛在風(fēng)險。

品牌方后續(xù)向她同步了整改情況，大戰(zhàn)彈珠承諾將在推廣時多做引導(dǎo)，提醒消費(fèi)者按需購入。據(jù)爆品策劃公司拳盛咨詢分析，星球推出新的TPE高彈體聚合物材質(zhì)作為枕頭材料，消費(fèi)者有陌生感。