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從太平洋、飛機(jī)大西洋、印度洋到北冰洋，寧波舟山港全面貫通全球主要通航大洋，樞紐港地位將得到進(jìn)一步鞏固。
來(lái)源：僵尸財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社9月23日電，僵尸近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局約談貨拉拉，要求其嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)反壟斷法》等法律規(guī)定，落實(shí)反壟斷合規(guī)主體責(zé)任，及時(shí)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，公平參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)貨車司機(jī)、消費(fèi)者等相關(guān)主體合法權(quán)益，推動(dòng)平臺(tái)規(guī)則和算法公平公正、公開(kāi)透明，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展值得注意的是，飛機(jī)辛巴和辛選集團(tuán)的主播大多是師徒關(guān)系，這種模式也是辛選得以迅速培養(yǎng)和綁定一批有影響力的主播，形成辛家軍忠誠(chéng)團(tuán)隊(duì)的核心。
可以說(shuō)，僵尸辛選旗下的頭部主播很少有完全獨(dú)立于辛巴的，師徒制的核心就是徒弟可以共享辛巴龐大的粉絲基礎(chǔ)，通過(guò)師父的引流從而快速成長(zhǎng)。對(duì)主播而言，飛機(jī)通過(guò)自己做老板可以享有更高收益和自主權(quán)（如自由選品、飛機(jī)發(fā)展個(gè)人品牌），但也意味著更高的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，需自行承擔(dān)虧損、稅務(wù)、勞務(wù)糾紛及因帶貨問(wèn)題帶來(lái)的法律賠償風(fēng)險(xiǎn)。有業(yè)內(nèi)人士表示，僵尸這對(duì)主播的商業(yè)頭腦、運(yùn)營(yíng)能力及抗壓能力提出了更高要求，可能加速行業(yè)洗牌。
自8月18日辛巴宣布退出直播行業(yè)，飛機(jī)把辛選全權(quán)交給妻子初瑞雪以來(lái)，公司已經(jīng)經(jīng)歷了多次調(diào)整。辛選的角色轉(zhuǎn)變?yōu)楹笈_(tái)服務(wù)商，僵尸主要提供供應(yīng)鏈支持、僵尸中臺(tái)系統(tǒng)（如庫(kù)存、物流管理）和資源賦能（如流量扶持、直播策劃），不再直接管理主播的日常運(yùn)營(yíng)。
對(duì)辛選來(lái)說(shuō)，飛機(jī)變成合伙制則改變了集團(tuán)過(guò)往主播運(yùn)營(yíng)的核心根基。
此外，僵尸如何在不直接管理主播的情況下，僵尸通過(guò)中臺(tái)支持和供應(yīng)鏈保障用戶體驗(yàn)和品控是一大考驗(yàn)，同時(shí)5%的服務(wù)費(fèi)能否覆蓋成本并維持公司盈利，是其商業(yè)可持續(xù)性需要驗(yàn)證的關(guān)鍵。圖/視覺(jué)中國(guó)事實(shí)上，飛機(jī)市場(chǎng)上主打深睡賣點(diǎn)的枕頭，溢價(jià)空間很大，例如，有品牌推出可調(diào)節(jié)高低的智能升降枕，定價(jià)約1700元。
首先，僵尸要查看其監(jiān)管認(rèn)證與資質(zhì)，缺乏醫(yī)療資質(zhì)卻宣稱療效的產(chǎn)品，安全性和有效性也缺失保障。醫(yī)用設(shè)備采用rTMS（重復(fù)經(jīng)顱磁刺激技術(shù)），飛機(jī)適用于中重度抑郁的患者，療效顯著，由醫(yī)生專業(yè)操作。
軟硬程度上，僵尸則有羽絨、記憶棉、乳膠、蕎麥和新材料的枕頭。因此，飛機(jī)消費(fèi)者可能會(huì)在購(gòu)買初期認(rèn)為儀器有效，但改善睡眠效果的穩(wěn)定性不足。
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