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同樣報道此事的路透社也稱，忍苦目前尚不清楚此類（吞并）措施將在何時實(shí)施，但以色列這一潛在的吞并可能面臨國際譴責(zé)。官員們稱，故官吏以色列國內(nèi)對此提議有更廣泛的公眾共識，以色列需要將其用作安全防線，這一理由更容易向國際社會解釋，特別是向美國解釋。

他接著稱，篇示以色列將把約旦河西岸的猶太人定居點(diǎn)數(shù)量增加一倍，我們將繼續(xù)沿著這條路走下去。這事不可能發(fā)生，諸使征斂作詩他繼續(xù)說道，約旦河以西絕不會存在巴勒斯坦國。但報道稱，忍苦內(nèi)塔尼亞胡的極右翼盟友斯莫特里奇和本·格維爾，忍苦以及定居者領(lǐng)導(dǎo)層反對局部吞并，主張最大化方案，即對所有沒有巴勒斯坦居民的領(lǐng)土實(shí)施主權(quán)，借機(jī)包圍巴勒斯坦人口中心，這樣一來，巴勒斯坦就不可能在以色列領(lǐng)土上建國。

內(nèi)塔尼亞胡當(dāng)天晚些時候在一份正式聲明中表示，故官吏以色列將在他從美國返回后作出回應(yīng)。此外，篇示一名以色列官員表示，作為回應(yīng)，目前正在考慮全面或部分吞并約旦河西岸的選項。

英國《天空新聞》注意到，諸使征斂作詩英國外交和聯(lián)邦事務(wù)部網(wǎng)站更新了地圖，已將約旦河西岸和加沙標(biāo)注為巴勒斯坦而非被占領(lǐng)的巴勒斯坦領(lǐng)土。

忍苦英國外交和聯(lián)邦事務(wù)部網(wǎng)站更新地圖加拿大總理卡尼也宣布加拿大現(xiàn)在承認(rèn)巴勒斯坦國。簡軍波同時認(rèn)為，故官吏北極快航作為全球首條中歐間的北極集裝箱快航航線，在新航路開發(fā)領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

浙江海港物流集團(tuán)有限公司黨委書記、篇示董事長孫雪君接受《環(huán)球時報》采訪時表示。接受《環(huán)球時報》采訪的人士表示，諸使征斂作詩此次快航的開通，諸使征斂作詩正是冰上絲綢之路落地實(shí)施的生動體現(xiàn)，是中國與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實(shí)踐。

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