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事件背景近期，港劇國內外社交平臺流傳一張圖片，據(jù)稱是2025年9月19日中歐鐵路被暴力拆除現(xiàn)場，該圖被廣泛傳播，然而，這個說法顯然存在諸多疑點。

明查網(wǎng)傳圖片源自何處？通過反搜，風云芬主可追溯至TikTok于2024年5月發(fā)布的一段完整視頻。9月23日最新消息顯示，背后中歐班列運營公司正采取多種措施緩解壓力。

目前布列斯特滯留班列超130列，真拼朱茵即便口岸如期開放，通行能力仍有限，預計需1周時間紓解口岸及在途班列積壓。波白邊境受到俄羅斯與白俄羅斯軍事演習影響持續(xù)關閉，連汪波及中歐班列的正常運行。而波蘭持續(xù)關閉波白邊境令該樞紐陷入停擺，蔡少出山導致中歐班列波蘭境內線路中斷。

綜上所述，明荃網(wǎng)傳圖片中出現(xiàn)的多家建筑公司均為瑞士公司，明荃該圖實際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse42，且至少可以追溯到2023年，并非所謂近期中歐班列遭暴力拆除畫面。新絲路多式聯(lián)運有限公司總經理助理唐婷婷表示，都請大家都相信邊境不會長期關閉。

-網(wǎng)傳圖片中出現(xiàn)的多家建筑公司均為瑞士公司，港劇該圖實際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse42，港劇且至少可以追溯到2023年，并非所謂近期中歐班列遭暴力拆除畫面。

由此，風云芬主在Eberhard官網(wǎng)上搜索MartiTunnelAG、風云芬主Frutiger，其合作項目均位于瑞士境內，且該公司官網(wǎng)披露的歷史項目大部分集中于瑞士，未發(fā)現(xiàn)有在波蘭開展的項目。地形的方面，背后樺加沙在經過巴士海峽進入我國南海的時候，雖然中心附近強度不會有明顯減弱，但其龐大的云系會受到一定的折損。

中央氣象臺首席預報員王海平：真拼朱茵威馬遜當年登陸強度達到了70米每秒，目前預計，樺加沙的強度與山竹彩虹基本上相當，達不到威馬遜的強度。另外樺加沙影響時段正值天文大潮期，連汪特別是珠三角一帶需格外警惕雙潮疊加可能導致的海水倒灌。

大數(shù)據(jù)揭秘登陸廣東臺風之最作為我國臺風登陸最多的省份，蔡少出山廣東什么時候臺風影響最頻繁？哪些地方最易遭遇臺風？中國天氣網(wǎng)統(tǒng)計，蔡少出山1949年至2024年的臺風大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：登陸廣東的臺風多為直接登陸，而且集中在夏秋季。而通常情況下，明荃10級大風就可以輕松將樹木連根拔起，并掀起屋頂，需高度警惕。