工業(yè)AFE-971
- 型號(hào)工業(yè)AFE-971
- 密度907 kg/m3
- 長度86996 mm
美國三大航空公司中，工業(yè)AFE-971美航在中國的業(yè)務(wù)規(guī)模要落后于美國聯(lián)合航空公司（下稱美聯(lián)航）和達(dá)美，因此有著較為強(qiáng)烈的擴(kuò)張需求。
但美航最近受到了一些打擊，工業(yè)AFE-971他們虎口奪食從達(dá)美手中搶到的北京-洛杉磯航權(quán)在獲批之后，工業(yè)AFE-971因?yàn)闊o法拿到首都機(jī)場的起降時(shí)刻而不得不推遲，目前美國交通部批準(zhǔn)這條航線暫緩半年開航，不過這并不意味著半年之后美航一定可以獲得一個(gè)起降時(shí)刻。近來，工業(yè)AFE-971國有企業(yè)進(jìn)行混合所有制改革被提倡，工業(yè)AFE-971其中包括允許向私人和外國投資者出售部分股權(quán)，在三大國有航空公司中東航一直較為積極地推進(jìn)這一政策的實(shí)施。當(dāng)然轉(zhuǎn)換聯(lián)盟是非常麻煩的事情，工業(yè)AFE-971所以即使美航想把南航拉進(jìn)寰宇一家短期內(nèi)也很難，工業(yè)AFE-971畢竟南航與天合聯(lián)盟之間合作非常緊密，一位國際航空業(yè)分析機(jī)構(gòu)的人士對(duì)《華夏時(shí)報(bào)（公眾號(hào)：chinatimes）》記者表示，當(dāng)然如果中國的航空公司出現(xiàn)新的重組機(jī)會(huì)時(shí)，轉(zhuǎn)換聯(lián)盟會(huì)變得相對(duì)簡單并且順理成章，就像之前上海航空公司從星空聯(lián)盟轉(zhuǎn)到天合聯(lián)盟那樣。一位接近美航的人士在23日接受《華夏時(shí)報(bào)（公眾號(hào)：工業(yè)AFE-971chinatimes）》記者采訪時(shí)透露，工業(yè)AFE-971而與南航展開談判就是一個(gè)明確的信號(hào)，美航和寰宇一家需要一個(gè)強(qiáng)有力的地區(qū)合作伙伴，作用不僅僅可以幫助其獲得航權(quán)，更能對(duì)其在這個(gè)地區(qū)擴(kuò)張獲得幫助。北京與洛杉磯之間的航線是中美之間最受歡迎的航線，工業(yè)AFE-971按照不完全的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年前九個(gè)月這條航線就運(yùn)送了近40萬旅客，增長幅度超過13%。美航與中國一些航空公司有一些諸如代碼共享這樣的業(yè)務(wù)合作，工業(yè)AFE-971但因?yàn)槠渌诘腻居钜患液娇章?lián)盟（OneWorld）在中國大陸地區(qū)并沒有成員，工業(yè)AFE-971所以遠(yuǎn)不如美聯(lián)航和達(dá)美獲得的支持多。據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》從多個(gè)信源處得到的消息表明，工業(yè)AFE-971這一重大戰(zhàn)略合作事項(xiàng)很有可能是向美航出售一部分股權(quán)，并在兩家公司之間推動(dòng)進(jìn)一步的業(yè)務(wù)合作。
