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沈琦表示，微中寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，微中還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團、奔馳和道達爾成立的合資企業(yè)。而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場需求的產(chǎn)品，崛起將成為企業(yè)取勝的關鍵。

隨著大眾、逆天奔馳、逆天寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實選擇。對于寧德時代而言，改命領先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機會。9月25日上午，自卑寧德時代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。

而在去年年末與Stellantis集團于西班牙合資建設電池工廠的基礎上，微中寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。在高端車型需求的推動下，崛起寧德時代圖林根工廠于2024年宣布實現(xiàn)盈虧平衡。

相關新聞合作共贏，逆天會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，逆天全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術平臺和首款搭載該技術的磷酸鐵鋰電池神行Pro。

那么，改命與當?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時代與歐洲實現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實上，寧德時代對歐洲的布局早在2014年就已開始。來源：自卑直新聞美國總統(tǒng)特朗普在白宮新設一面歷任總統(tǒng)肖像墻，并用一張自動簽名筆的圖片取代拜登本人的肖像，藉此嘲諷這位前總統(tǒng)

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