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本次聯(lián)席會議審議通過的《行動方案》首先直指行政壁壘痛點,佩古盤自明確建立了一套三地合作較為細化的機制——橫向建立輪值制聯(lián)席會議,佩古盤自三市每半年輪值主辦。
汕潮揭分家后,拉曬比由于各市行政區(qū)劃偏小,拉曬比由一市來獨建交通樞紐不現(xiàn)實,出于共同利用交通資源的初衷,先后將空港、高鐵、深水港配置在三市,形成汕頭廣澳港、揭陽潮汕國際機場、廈深鐵路潮汕站的格局。不過,自拍只輸分家之后,鑒于三地整體發(fā)展的情況,重新合并的聲音不時出現(xiàn)。
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