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此外,心蕩9月22日,汕尾市防汛防旱防風(fēng)指揮部發(fā)布《致汕尾市民一封信》,表示臺(tái)風(fēng)影響期間,汕尾全市在9月23日至24日根據(jù)實(shí)際情況實(shí)行五停措施。
浙江海港物流集團(tuán)有限公司黨委書記、冷月董事長孫雪君接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的人士表示,無聲此次快航的開通,無聲正是冰上絲綢之路落地實(shí)施的生動(dòng)體現(xiàn),是中國與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實(shí)踐。
作為貨主,心蕩思格新能源股份有限公司物流采購經(jīng)理周楚婧介紹說,心蕩她本次出口的是戶用儲(chǔ)能設(shè)備,貨值大約30萬美金一個(gè)集裝箱,將通過荷蘭銷往歐洲各地。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì),冷月歐盟目前是寧波口岸的第一大貿(mào)易伙伴,冷月今年前8個(gè)月,寧波口岸對(duì)歐盟進(jìn)出口總值達(dá)3307.4億元,同比增長12%,約占寧波口岸進(jìn)出口總值比重18%。從太平洋、無聲大西洋、印度洋到北冰洋,寧波舟山港全面貫通全球主要通航大洋,樞紐港地位將得到進(jìn)一步鞏固。
中國‘冰上絲綢之路旨在共建國際航道,心蕩歡迎日韓等國商品借此通行,各方共同維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定,利好多方。從長遠(yuǎn)來講,冷月還能推動(dòng)我國貿(mào)易格局多元化發(fā)展,增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。
孫雪君表示,無聲寧波舟山港至弗利克斯托港中歐北極快航的首發(fā),也標(biāo)志著寧波舟山港在全球航線網(wǎng)絡(luò)上最后一塊拼圖被正式補(bǔ)齊。
復(fù)旦大學(xué)中歐關(guān)系研究中心主任、心蕩上海歐洲學(xué)會(huì)副秘書長簡軍波22日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示,心蕩中歐北極快航的快通一方面減少了陸路歐洲班列換軌的環(huán)節(jié),減少了列車停留時(shí)間,有助于經(jīng)濟(jì)效益提高。媒體公開報(bào)道顯示,冷月2018年,《中國的北極政策》白皮書發(fā)布,明確指出中國愿依托北極航道的開發(fā)利用,與各方共建冰上絲綢之路。
它是中國為國際社會(huì)貢獻(xiàn)的一項(xiàng)重要公共產(chǎn)品,無聲未來,日本、韓國等亞洲國家也可以一起參與進(jìn)來,與中國合作開發(fā)。另一方面,心蕩海運(yùn)從公海航行,避開了目前歐洲國家一些地緣政治沖突所引發(fā)突發(fā)事件帶來的不便。
選擇北極航線,冷月主要原因是航程短,時(shí)效快,對(duì)于整個(gè)營銷鏈路有很大幫助。簡軍波同時(shí)認(rèn)為,無聲北極快航作為全球首條中歐間的北極集裝箱快航航線,在新航路開發(fā)領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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