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隨著股價(jià)持續(xù)上漲，大樂(lè)PCB龍頭勝宏科技總市值由去年的255億元飆漲至2652億元。

而波蘭持續(xù)關(guān)閉波白邊境令該樞紐陷入停擺，透精導(dǎo)致中歐班列波蘭境內(nèi)線路中斷。綜上所述，大樂(lè)網(wǎng)傳圖片中出現(xiàn)的多家建筑公司均為瑞士公司，大樂(lè)該圖實(shí)際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse42，且至少可以追溯到2023年，并非所謂近期中歐班列遭暴力拆除畫面。

新絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理助理唐婷婷表示，透精大家都相信邊境不會(huì)長(zhǎng)期關(guān)閉。-網(wǎng)傳圖片中出現(xiàn)的多家建筑公司均為瑞士公司，大樂(lè)該圖實(shí)際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse42，大樂(lè)且至少可以追溯到2023年，并非所謂近期中歐班列遭暴力拆除畫面。由此，透精在Eberhard官網(wǎng)上搜索MartiTunnelAG、透精Frutiger，其合作項(xiàng)目均位于瑞士境內(nèi)，且該公司官網(wǎng)披露的歷史項(xiàng)目大部分集中于瑞士，未發(fā)現(xiàn)有在波蘭開(kāi)展的項(xiàng)目。

9月22日，大樂(lè)主要運(yùn)營(yíng)中歐班列的物流服務(wù)提供商四川新絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司絲路拓客發(fā)布《中歐班列運(yùn)行情況雙語(yǔ)周報(bào)（2025.09.16—2025.09.21）》，大樂(lè)其中指出，有境外代理近日傳來(lái)好消息，波白邊境口岸或于本周二（9月23日）、周三（9月24日）開(kāi)放，但絲路拓客尚未收到任何官方發(fā)布的消息。上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)新聞傳播學(xué)院姜涵子、透精唐詩(shī)穎、陸梓怡、黃楠胡、慈穎對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)，指導(dǎo)老師：呂楠。

9月18日，大樂(lè)波蘭內(nèi)政和行政部長(zhǎng)馬爾欽·凱爾溫斯基在新聞發(fā)布會(huì)上重申，大樂(lè)波蘭自9月12日起關(guān)閉的全部波白邊境口岸（含公路、鐵路）仍將維持，直至波蘭公民安全得到充分保障。

事件背景近期，透精國(guó)內(nèi)外社交平臺(tái)流傳一張圖片，據(jù)稱是2025年9月19日中歐鐵路被暴力拆除現(xiàn)場(chǎng)，該圖被廣泛傳播，然而，這個(gè)說(shuō)法顯然存在諸多疑點(diǎn)。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書(shū)蔣理認(rèn)為，大樂(lè)換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時(shí)對(duì)電池回收更為有利。

自2018年7月起，透精7年間寧德時(shí)代在歐洲的投資超過(guò)130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。沈琦表示，大樂(lè)寧德時(shí)代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，大樂(lè)還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項(xiàng)目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。

而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，透精將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。隨著大眾、大樂(lè)奔馳、大樂(lè)寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，歐洲車企已沒(méi)有時(shí)間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實(shí)選擇。