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近期公眾對預(yù)制菜的巨大反應(yīng)，蒼井正是中國傳統(tǒng)飲食文化與快速擴張的食品工業(yè)化之間的一次劇烈碰撞，是一種文化層面的應(yīng)激反應(yīng)。

寧德時代董事會秘書蔣理認為，空誕換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時對電池回收更為有利。自2018年7月起，雙胞7年間寧德時代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。

沈琦表示，胎升寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，胎升還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團、奔馳和道達爾成立的合資企業(yè)。而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場需求的產(chǎn)品，媽老將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。隨著大眾、公報奔馳、公報寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉(zhuǎn)型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實選擇。

對于寧德時代而言，蒼井領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機會。9月25日上午，空誕寧德時代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。

而在去年年末與Stellantis集團于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上，雙胞寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。

在高端車型需求的推動下，胎升寧德時代圖林根工廠于2024年宣布實現(xiàn)盈虧平衡。即便如此，媽老短期內(nèi)想要快速改變驢產(chǎn)品短缺的情況仍然很難，媽老王春洪坦言，自己身為驢業(yè)協(xié)會的秘書長，也很難精準地鑒定和分辨，自己放入嘴里的肉是不是真的驢肉。

中國新聞周刊了解到，公報我國目前出現(xiàn)顯著驢存欄缺口的問題，系多種原因?qū)е?，從短時間來看，并沒有快速彌補缺口的辦法。數(shù)據(jù)顯示，蒼井早在1990年，我國驢存欄量超1100萬頭，約占全球四分之一。

9月22日，空誕中國畜牧業(yè)協(xié)會驢業(yè)分會秘書長王春洪向中國新聞周刊確認了我國缺驢一事：目前我國牛馬都不缺，就缺驢。此前有消息稱，雙胞去年2月舉辦的非洲聯(lián)盟峰會上，與會成員國批準了對驢皮貿(mào)易實施的15年禁令。