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印度為了改裝維修這個二手航母，河南耗費了23.3億美元，比買一個新航母還貴。

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萬物得其本者生，季度百事得其道者成。2017年5月，兩省量分肯尼亞世紀工程蒙內鐵路建成通車。從亞歐大陸到非洲、快遞美洲、快遞大洋洲，共建一帶一路為世界經濟增長開辟了新空間，為國際貿易和投資搭建了新平臺，為完善全球經濟治理拓展了新實踐，為增進各國民生福祉作出了新貢獻，成為共同的機遇之路、繁榮之路。

2019年4月27日，業(yè)務第二屆一帶一路國際合作高峰論壇順利閉幕，業(yè)務中央廣播電視總臺央視網推出原創(chuàng)微視頻《一帶一路：普惠之路》，縱覽水路聯(lián)通大寫意，感受惠民工程工筆畫。共建一帶一路，別上順應經濟全球化的歷史潮流，順應全球治理體系變革的時代要求，順應各國人民過上更好日子的強烈愿望。

這些成果的取得，河南都源自于同一個倡議：中國國家主席習近平2013年提出的共同建設絲綢之路經濟帶和 21世紀海上絲綢之路，簡稱一帶一路倡議。

2018年8月，安徽馬爾代夫有了第一座跨海大橋。右側增加光變鏤空開窗安全線和豎號碼，剁手黨崛調整毛澤東頭像、右上角面額數(shù)字的樣式，取消凹印手感線。

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