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溫暖的海面不斷蒸發(fā)水分，瘋狂使低空大氣變得又熱又濕，積蓄大量不穩(wěn)定能量。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，王國(guó)寧德時(shí)代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時(shí)表示，王國(guó)盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時(shí)代仍對(duì)歐洲汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度持樂(lè)觀態(tài)度。挑戰(zhàn)猶存但即便如此，瘋狂寧德時(shí)代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

寧德時(shí)代德國(guó)工廠視覺(jué)中國(guó)隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計(jì)劃，王國(guó)寶馬、王國(guó)奔馳、大眾等德國(guó)車企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國(guó)建廠成為必然選擇。寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，瘋狂歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、瘋狂工藝流程、設(shè)備全部存在問(wèn)題，因此無(wú)法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。建設(shè)中的寧德時(shí)代匈牙利工廠視覺(jué)中國(guó)與此同時(shí)，王國(guó)韓國(guó)LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國(guó)均規(guī)劃有超過(guò)40GWh產(chǎn)能，中國(guó)的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。

寧德時(shí)代董事會(huì)秘書(shū)蔣理認(rèn)為，瘋狂換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時(shí)對(duì)電池回收更為有利。自2018年7月起，王國(guó)7年間寧德時(shí)代在歐洲的投資超過(guò)130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。

沈琦表示，瘋狂寧德時(shí)代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，瘋狂還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項(xiàng)目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。

而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，王國(guó)將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。同樣報(bào)道此事的路透社也稱，瘋狂目前尚不清楚此類（吞并）措施將在何時(shí)實(shí)施，但以色列這一潛在的吞并可能面臨國(guó)際譴責(zé)。

官員們稱，王國(guó)以色列國(guó)內(nèi)對(duì)此提議有更廣泛的公眾共識(shí)，以色列需要將其用作安全防線，這一理由更容易向國(guó)際社會(huì)解釋，特別是向美國(guó)解釋。他接著稱，瘋狂以色列將把約旦河西岸的猶太人定居點(diǎn)數(shù)量增加一倍，我們將繼續(xù)沿著這條路走下去。

這事不可能發(fā)生，王國(guó)他繼續(xù)說(shuō)道，約旦河以西絕不會(huì)存在巴勒斯坦國(guó)。但報(bào)道稱，瘋狂內(nèi)塔尼亞胡的極右翼盟友斯莫特里奇和本·格維爾，瘋狂以及定居者領(lǐng)導(dǎo)層反對(duì)局部吞并，主張最大化方案，即對(duì)所有沒(méi)有巴勒斯坦居民的領(lǐng)土實(shí)施主權(quán)，借機(jī)包圍巴勒斯坦人口中心，這樣一來(lái)，巴勒斯坦就不可能在以色列領(lǐng)土上建國(guó)。