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過春（總臺央視記者馬瑾瑾徐德智曹?。c擊進入專題：加沙局勢再度緊張。
8月7日，簾幕冷柬泰兩國在馬來西亞吉隆坡舉行的兩國邊界總委員會特別會議上就?；鸺殑t達成共識并簽署協(xié)議根據(jù)文件，中間波音否認并持續(xù)否認公司任何行為導致了巴尼特的傷害或死亡。
波音還通過郵件告訴媒體：年塵我們對巴尼特先生的去世感到難過，并在達成這一解決方案之際向其家屬致以慰問。在5萬美元的非正常死亡和解金中，過春2萬美元將用于支付律師費和相關(guān)費用，剩余款項支付給原告。換句話說，簾幕冷就是波音和巴尼特家屬一攬子私下和解，徹底了結(jié)現(xiàn)有和潛在的所有法律糾紛，之后雙方都不能再就這些事情追責或提告。
就在2024年初時，中間阿拉斯加航空公司運營的波音737MAX9型客機飛行途中發(fā)生門塞掉落事故——讓外界開始重點審視波音的制造流程和企業(yè)文化。根據(jù)代理律師公布的文件，年塵巴尼特生前表示，他因為對波音質(zhì)量控制環(huán)節(jié)表示擔憂而受到騷擾、詆毀和羞辱。
財聯(lián)社曾報道，過春去年3月9日，曾在波音工作32年并多次曝光公司質(zhì)量控制問題的巴尼特被發(fā)現(xiàn)死在其入住酒店停車場的車里，終年62歲。
并且此和解將撤銷巴尼特本人及其遺產(chǎn)代表提起的所有索賠，簾幕冷包括他在去世時仍在進行的案件。據(jù)該消息人士稱，中間這些考量是為了滿足以下迫切需求：遵守預定時間表，并確保目前由陣風戰(zhàn)斗機執(zhí)行的法國核威懾任務。
年塵這一立場與該項目的法國工業(yè)主導方達索公司前一日的表態(tài)完全一致。據(jù)法新社9月24日報道，過春面對與德國和西班牙在歐洲未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）項目上的談判僵局，過春法國24日表示已準備好獨立研發(fā)未來戰(zhàn)機，這預示著歐洲最大防務合作項目可能面臨失敗。
與達索公司立場一致，簾幕冷該官員同樣主張法國應在戰(zhàn)斗機核心模塊上承擔更多工作量。默茨在與西班牙首相桑切斯會談時表示：中間我們有著一致的意見——當前狀況令人不滿，項目推進陷入停滯。
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