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花旗半導(dǎo)體行業(yè)分析師ChristopherDanely領(lǐng)銜的團隊表示：特斯透露我們預(yù)計公司將公布與預(yù)期相符的業(yè)績，但會給出遠高于市場共識的指引。

埃里森與馬斯克在多個項目中存在商業(yè)利益交集：官微觀細埃里森曾擔(dān)任特斯拉董事會成員，并為馬斯克收購社交媒體平臺推特（現(xiàn)更名為X）提供了資金支持。彭博數(shù)據(jù)顯示，上線首條截至周二馬斯克仍以3840億美元的總身家位居榜首，埃里森則以2950億美元緊隨其后。

美媒周三報道稱，動態(tài)OpenAI已與甲骨文簽署協(xié)議，將在約五年內(nèi)從甲骨文采購價值3000億美元的計算能力，這成為史上規(guī)模最大的云服務(wù)合同之一。隨著云業(yè)務(wù)需求激增刺激營收前景，人形人外甲骨文公司股價盤中暴漲超42%，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人埃里森（LarryEllison）首次登頂。此外，機器節(jié)埃里森在公眾視野中始終保持低調(diào)，這使得投資者能將注意力完全集中在甲骨文的運營業(yè)績上。

新聞多看點埃里森現(xiàn)年81歲，特斯透露是甲骨文聯(lián)合創(chuàng)始人、現(xiàn)任董事長兼首席技術(shù)官，他的大部分凈資產(chǎn)都與這家數(shù)據(jù)庫軟件公司緊密相連。梅利厄斯研究認為，官微觀細這一支出預(yù)期對英偉達、官微觀細博通公司、超威半導(dǎo)體和認知云網(wǎng)絡(luò)提供商AristaNetworks等企業(yè)是個積極信號，這些公司均與甲骨文和星門項目存在業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，且將受益于AI推理熱潮。

1977年，上線首條埃里森與邁納（BobMiner）、奧茨（EdOates）在加利福尼亞州圣克拉拉共同創(chuàng)立了軟件開發(fā)實驗室（SoftwareDevelopmentLaboratories）。

盡管榜首位置可能會繼續(xù)交替，動態(tài)但這兩位富豪之間對全球首富頭銜的競爭并未劍拔弩張。一些用戶上傳了自己在鐵路12306平臺上搶購車票的錄屏畫面，人形人外顯示多個方向的途經(jīng)站點車票在開售瞬間即顯示候補或售罄。

途經(jīng)站遲遲不放票，機器節(jié)群眾要么不得已選擇其他交通方式，要么提前取消出行計劃，實際上也會導(dǎo)致運力浪費。在旅客需求隨時發(fā)生變化的當(dāng)下，特斯透露運力資源始終無法與之完美匹配，鐵路方面只能通過押后經(jīng)停站旅客的出行需求來實現(xiàn)最佳運力調(diào)度。

如果一趟車大家都搶經(jīng)停車站的票，官微觀細到后半程可能會出現(xiàn)‘空跑的情況，這其實也是對資源的浪費。該負責(zé)人還建議，上線首條針對假日鐵路車票緊張的情況，旅客可最大限度使用60個日期+車次的候補購票組合，選擇的組合越多，候補成功率也將更高。