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相關(guān)新聞合作共贏，新天戲?qū)m會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，新天戲?qū)m全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術(shù)平臺和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。那么，皇正與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時代與歐洲實(shí)現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實(shí)上，寧德時代對歐洲的布局早在2014年就已開始。

而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過程中，式即身屬寧德時代就馬不停蹄地開始物色下一個生產(chǎn)基地。2018年7月，位渾總投資達(dá)18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)14GWh的德國圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時代在歐洲的布局正式拉開序幕。據(jù)歐洲審計院的數(shù)據(jù)顯示，斗冠歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進(jìn)口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。

寧德時代對歐洲市場的重視，軍非其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~擴(kuò)張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。新的機(jī)遇另一方面，日本歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴(kuò)大在歐市場份額提供契機(jī)。

同時，新天戲?qū)m歐洲勞動力成本依舊高昂，適齡勞動力也更加短缺。

根據(jù)韓國SNEResearch的數(shù)據(jù)，皇正今年前7個月，寧德時代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴(kuò)張奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。廣西沿海鐵路動車全部停運(yùn)多地啟動防臺風(fēng)措施受臺風(fēng)影響，式即身屬25日0時至26日0時，國鐵南寧局沿海鐵路公司停運(yùn)邕北線、欽防線、防東鐵路所有動車。

全市學(xué)校和校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)停止線下教學(xué)、位渾線下培訓(xùn)和戶外教學(xué)活動。欽州市防汛抗旱指揮部決定，斗冠自24日22時至25日20時，全市范圍實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)的五停措施。

全市所有在建工地停工，軍非所有施工作業(yè)人員停止作業(yè)并撤出工棚?！龇莱歉蹚V西防城港市已啟動防御臺風(fēng)三級應(yīng)急響應(yīng)，日本全面執(zhí)行停課、停游措施。