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其實(shí)早在今年3月，委內(nèi)烏拉圭足協(xié)主席伊格納西奧·阿隆索就在國際足聯(lián)理事會(huì)會(huì)議上首次提出了世界杯擴(kuò)軍至64支球隊(duì)的方案。
那么，瑞拉與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時(shí)代與歐洲實(shí)現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實(shí)上，寧德時(shí)代對(duì)歐洲的布局早在2014年就已開始。而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過程中，防長(zhǎng)寧德時(shí)代就馬不停蹄地開始物色下一個(gè)生產(chǎn)基地。
2018年7月，政變總投資達(dá)18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)14GWh的德國圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時(shí)代在歐洲的布局正式拉開序幕。據(jù)歐洲審計(jì)院的數(shù)據(jù)顯示，屬恐歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進(jìn)口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。寧德時(shí)代對(duì)歐洲市場(chǎng)的重視，怖主其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額擴(kuò)張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。
新的機(jī)遇另一方面，義行歐洲本土動(dòng)力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時(shí)代等亞洲企業(yè)擴(kuò)大在歐市場(chǎng)份額提供契機(jī)。同時(shí)，委內(nèi)歐洲勞動(dòng)力成本依舊高昂，適齡勞動(dòng)力也更加短缺。
根據(jù)韓國SNEResearch的數(shù)據(jù)，瑞拉今年前7個(gè)月，寧德時(shí)代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
寧德時(shí)代出席2025慕尼黑車展視覺中國目前，防長(zhǎng)寧德時(shí)代已與歐洲超過90%的主流車企建立合作關(guān)系，防長(zhǎng)并在歐洲建立了德國、匈牙利及西班牙（在建）三大生產(chǎn)基地。梁靖崑，政變男，1996年10月20日出生于河北省唐山市，國際級(jí)運(yùn)動(dòng)健將，中國男子乒乓球運(yùn)動(dòng)員
對(duì)于歐洲車企而言，屬恐采用多供應(yīng)商體系能夠避免對(duì)單一供應(yīng)商過度依賴。Northvolt視覺中國沈琦也曾表示，怖主歐洲電池制造商面臨高生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，失去了以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的能力。
數(shù)據(jù)顯示，義行Northvolt的瑞典工廠良品率長(zhǎng)期徘徊在70%，而寧德時(shí)代德國工廠僅用18個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，兩年內(nèi)就將良品率提升至95%。該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，委內(nèi)年產(chǎn)能達(dá)50GWh，為寧德時(shí)代深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作增加契機(jī)。
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