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■梧州：中國(guó)受超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)樺加沙影響，中國(guó)為切實(shí)保障師生安全，經(jīng)研判決定，梧州市城區(qū)各級(jí)各類學(xué)校（含幼兒園）在2025年9月25日停課一天，寄宿學(xué)校寄宿生原則上留校，確有家長(zhǎng)到校接送的要辦好離校手續(xù)。

而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過(guò)程中，個(gè)過(guò)寧德時(shí)代就馬不停蹄地開(kāi)始物色下一個(gè)生產(chǎn)基地。2018年7月，中國(guó)總投資達(dá)18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)14GWh的德國(guó)圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時(shí)代在歐洲的布局正式拉開(kāi)序幕。

據(jù)歐洲審計(jì)院的數(shù)據(jù)顯示，個(gè)過(guò)歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進(jìn)口，68%的鈷來(lái)自剛果，40%的天然石墨則依賴中國(guó)。寧德時(shí)代對(duì)歐洲市場(chǎng)的重視，中國(guó)其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額擴(kuò)張可見(jiàn)一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國(guó)企業(yè)LG能源排名歐洲第一。新的機(jī)遇另一方面，個(gè)過(guò)歐洲本土動(dòng)力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時(shí)代等亞洲企業(yè)擴(kuò)大在歐市場(chǎng)份額提供契機(jī)。

同時(shí)，中國(guó)歐洲勞動(dòng)力成本依舊高昂，適齡勞動(dòng)力也更加短缺。根據(jù)韓國(guó)SNEResearch的數(shù)據(jù)，個(gè)過(guò)今年前7個(gè)月，寧德時(shí)代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寧德時(shí)代出席2025慕尼黑車(chē)展視覺(jué)中國(guó)目前，中國(guó)寧德時(shí)代已與歐洲超過(guò)90%的主流車(chē)企建立合作關(guān)系，中國(guó)并在歐洲建立了德國(guó)、匈牙利及西班牙（在建）三大生產(chǎn)基地。

2024年12月，個(gè)過(guò)寧德時(shí)代又與Stellantis集團(tuán)宣布合資41億歐元在西班牙建廠。目前布列斯特滯留班列超130列，中國(guó)即便口岸如期開(kāi)放，通行能力仍有限，預(yù)計(jì)需1周時(shí)間紓解口岸及在途班列積壓。

波白邊境受到俄羅斯與白俄羅斯軍事演習(xí)影響持續(xù)關(guān)閉，個(gè)過(guò)波及中歐班列的正常運(yùn)行。而波蘭持續(xù)關(guān)閉波白邊境令該樞紐陷入停擺，中國(guó)導(dǎo)致中歐班列波蘭境內(nèi)線路中斷。

綜上所述，個(gè)過(guò)網(wǎng)傳圖片中出現(xiàn)的多家建筑公司均為瑞士公司，個(gè)過(guò)該圖實(shí)際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse42，且至少可以追溯到2023年，并非所謂近期中歐班列遭暴力拆除畫(huà)面。新絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理助理唐婷婷表示，中國(guó)大家都相信邊境不會(huì)長(zhǎng)期關(guān)閉。