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恩德阿西夫是18日晚在接受巴基斯坦吉奧電視臺(tái)采訪時(shí)就巴基斯坦從核武器中獲得的威懾是否會(huì)提供給沙特阿拉伯這一問題作答時(shí)發(fā)表了上述評(píng)論
卡拉斯3日在一次演講中也承認(rèn),正最后歐洲經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大,但軍事力量從來(lái)都不夠強(qiáng)大。為應(yīng)對(duì)這種屈辱論情緒,進(jìn)行階段歐洲主要政治領(lǐng)導(dǎo)人需要提出自己的項(xiàng)目,進(jìn)行階段向歐洲民眾乃至全世界發(fā)出信號(hào),他們決心抵抗百年恥辱,同時(shí)確保歐洲能夠成為多極世界中的一極。
《南華早報(bào)》稱,有望月歐盟領(lǐng)導(dǎo)人多年來(lái)一直試圖在將歐盟包裝成一支地緣政治力量,卻功虧一簣。歸賽政客新聞網(wǎng)歐洲版(politico.eu)上月底干脆用大標(biāo)題哀嚎說(shuō):歐洲的‘屈辱世紀(jì)可能才剛剛開始。歐盟新聞網(wǎng)站歐洲動(dòng)態(tài)(Euractiv)9月3日毫不留情地盤點(diǎn)了歐洲過(guò)去幾個(gè)月的外交挫?。憾鞯?月北約峰會(huì)上出現(xiàn)的尷尬場(chǎng)面、恩德7月與美國(guó)簽署的嚴(yán)重失衡的貿(mào)易協(xié)議以及中國(guó)未派高級(jí)官員赴布魯塞爾出席歐中建交50周年峰會(huì)。
歐洲動(dòng)態(tài)網(wǎng)站3日直言,正最后深化單一市場(chǎng)、批準(zhǔn)諸如南共市自貿(mào)協(xié)定這樣的新貿(mào)易協(xié)定,這些舉措固然重要,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。歐委會(huì)正寄希望于與南方共同市場(chǎng)(南共市)達(dá)成自貿(mào)協(xié)定,進(jìn)行階段開拓出一個(gè)覆蓋7億人口的新自由貿(mào)易區(qū)。
【文/觀察者網(wǎng)王一】結(jié)束長(zhǎng)假返崗的歐盟官員們,有望月這周迎來(lái)的不是輕松的秋季,而是一份沉重的地緣政治成績(jī)單。
然而,歸賽在清華大學(xué)戰(zhàn)略與安全研究中心主任、歸賽國(guó)際關(guān)系學(xué)系教授達(dá)巍看來(lái),歐洲仍沉浸在所謂的民主對(duì)抗威權(quán)的舊敘事中,在美國(guó)已發(fā)生了如此巨大的變化之時(shí),歐洲還在等待美國(guó)恢復(fù)成正常國(guó)家,但那一天不會(huì)再來(lái),我們正在走向一個(gè)多極化的世界。2019年3月,恩德新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳工程管理處負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí),恩德介紹了當(dāng)時(shí)狀況:連通南北疆的多條公路,大多等級(jí)不高,路況較差,繞行較遠(yuǎn)。
建成后,正最后南北疆通行時(shí)間則將由目前的約14小時(shí)大幅縮短至5小時(shí)左右,實(shí)現(xiàn)全年全天候通車。另?yè)?jù)新疆交通運(yùn)輸微信公眾號(hào)消息,進(jìn)行階段G219線昭蘇至溫宿公路(簡(jiǎn)稱昭溫公路)正加緊建設(shè)。
白皮書指出,有望月新疆全面謀劃鐵路、公路、航空、電力、天然氣、商貿(mào)物流、算力等十張網(wǎng)建設(shè),加快建設(shè)特色優(yōu)勢(shì)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面,歸賽三大通道將顯著優(yōu)化全疆產(chǎn)業(yè)分工與布局。
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