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天普股份（605255.SH）、航司航空菲林格爾（603226.SH）以9倍漲幅位列第四、五名，分別隸屬于汽車、輕工制造行業(yè)。
最后，半年報我國目前存在的家驢共有24個品種，半年報可以簡單用體型分為大、中、小三類，在此前的一段時期，農戶的驢種普遍以中小體型的驢為主，體重200~300斤，這樣的驢產生的效益就更低一些。不讓干活兒還生病？王春洪對中國新聞周刊介紹，大航從農業(yè)機械化開始普及，并且逐漸替代牲畜勞作的方式，我國農民飼養(yǎng)驢的積極性便開始降低。
目前國內如內蒙古、營收遼寧、甘肅、新疆等地的驢業(yè)正在逐步完善與壯大。但到2015年，穩(wěn)步驢存欄數(shù)量便減少到了不足400萬頭，到了2023年，全國驢存欄量就僅剩下約146萬頭，目前總存欄量仍在持續(xù)下降中。相比起其他家禽家畜來說，增長最賺養(yǎng)驢可以說是非常不劃算的一件事。
春秋蟬聯(lián)作者：胡克非（chinanewsculture@126.com）編輯：胡韻運營編輯：王琳。首先，錢航驢的生長周期較長，一般需要2至3年才能達到出欄標準，這個周期遠遠長過雞鴨鵝甚至是豬和羊。
驢肉火燒（左）、航司航空驢板腸火燒（右）圖/視覺中國中國新聞周刊了解到，航司航空某驢業(yè)企業(yè)曾計劃與某龍頭火鍋企業(yè)推出驢肉火鍋，但后來雙方坐下來仔細一算，發(fā)現(xiàn)即便把能搞到的驢都宰了，可能也供不上火鍋用，這個計劃也就被擱置了。
令驢稍感欣慰的是，半年報因為農業(yè)機械化的進程，被優(yōu)化的不僅有自己，牛馬也丟了工作由于中國的養(yǎng)驢量銳減，大航2008年以后，非洲超越亞洲成為最大養(yǎng)驢區(qū)域。
自從驢這種動物被馴化，營收它就一直充當著勞動力的角色，成為人類文明進程中不可或缺的伙伴。9月21日，穩(wěn)步甘肅省酒泉市某養(yǎng)驢戶對中國新聞周刊介紹，穩(wěn)步自己當?shù)夭捎昧艘环N投驢落駒的政策鼓勵農戶養(yǎng)驢，具體的操作辦法就是，農戶通過繳納一部分押金從養(yǎng)殖企業(yè)領養(yǎng)幼驢，養(yǎng)殖一年后，按照約定的價格企業(yè)進行回收，這樣的情況下，農戶能在短周期內看到回報，才會提高積極性。
其次，增長最賺驢的繁殖周期也很長，一年通常只能產一胎，繁殖效率和其他家禽家畜相比，可以說是極低了。與馬相比，春秋蟬聯(lián)驢速度不夠快，和牛相比，驢力量不夠大、絕對靜態(tài)天賦不算突出，但驢勝在不挑活兒，啥活兒都能來一點兒，屬于萬金油。
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