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對于歐洲車企而言，吹戰(zhàn)采用多供應(yīng)商體系能夠避免對單一供應(yīng)商過度依賴。Northvolt視覺中國沈琦也曾表示，應(yīng)去歐洲電池制造商面臨高生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，失去了以具有競爭力的價(jià)格進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的能力。數(shù)據(jù)顯示，泥馬Northvolt的瑞典工廠良品率長期徘徊在70%，而寧德時代德國工廠僅用18個月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，兩年內(nèi)就將良品率提升至95%。

該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，拉戈年產(chǎn)能達(dá)50GWh，為寧德時代深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作增加契機(jī)。該工廠是中國電池企業(yè)在海外設(shè)立的首個大型生產(chǎn)基地，張雪質(zhì)疑爭直播對于寧德時代和整個行業(yè)都具有里程碑意義。

寧德時代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)athiasHüttenrauch直言，峰被德國勞動力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。

據(jù)英國《金融時報(bào)》報(bào)道，其鼓寧德時代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時表示，其鼓盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時代仍對歐洲汽車電動化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。據(jù)《以色列時報(bào)》24日報(bào)道，吹戰(zhàn)在以軍對巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動（哈馬斯）展開大規(guī)模軍事行動前，加沙城約有100萬居民

應(yīng)去（總臺記者王寅）點(diǎn)擊進(jìn)入專題：加沙局勢再度緊張。自5月27日美以支持的所謂加沙人道主義基金會開始負(fù)責(zé)加沙地帶援助物資分發(fā)以來，泥馬已經(jīng)有2538人因領(lǐng)取物資遭襲死亡，另有18581人受傷。

自2023年10月7日巴以新一輪大規(guī)模沖突爆發(fā)至今，拉戈以軍在加沙地帶的軍事行動已造成65502人死亡、167376人受傷。其中7人是在等待領(lǐng)取人道主義救援物資時遭襲死亡，張雪質(zhì)疑爭直播另有50人受傷。