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中方?jīng)]有采取更嚴(yán)厲的抓人扣船，恩德只采取了驅(qū)離、航路管制等措施，菲方便想保存臉面，否認(rèn)被中方管制

對運(yùn)營商來說，正最后用戶更容易流失，競爭會(huì)變得更加激烈，導(dǎo)致運(yùn)營商推動(dòng)eSIM卡動(dòng)力不足。在此背景下，進(jìn)行階段相較于海外，國內(nèi)目前eSIM卡滲透率較低，且尚未形成較好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，政策及規(guī)范制定也有待完善。

vivo方面此前已推出多款eSIM手機(jī)（vivoX90Pro、有望月X100Pro），但對后續(xù)計(jì)劃，截至記者發(fā)稿，暫未回應(yīng)。其中，歸賽OPPO方面表示，預(yù)計(jì)今年底會(huì)有首批支持eSIM卡的手機(jī)上市。即使新開個(gè)號，恩德拿到eSIM卡的機(jī)器（智能手機(jī)），可能也要跟運(yùn)營商簽上兩三年的合約。

對于eSIM卡被叫停的原因，正最后民生證券在今年8月發(fā)布的研報(bào)中總結(jié)了兩點(diǎn)：首先，eSIM卡降低了用戶對電信運(yùn)營商的黏性，從而影響到運(yùn)營商的主導(dǎo)權(quán)。至于安全性，進(jìn)行階段付亮認(rèn)為，國內(nèi)要上eSIM卡，還要符合目前針對實(shí)體SIM卡的規(guī)范要求，如實(shí)名制等。

但隨后不久，有望月三大電信運(yùn)營商集體暫停受理eSIM卡手表一號雙終端業(yè)務(wù)及獨(dú)立eSIM卡的辦理申請，eSIM卡在國內(nèi)的發(fā)展隨之陷入停滯。

蘋果新機(jī)型的帶動(dòng)力度有待觀望，歸賽國內(nèi)頭部手機(jī)廠商的態(tài)度，或許才是eSIM卡能否真正起飛的關(guān)鍵。來源：恩德央廣網(wǎng)樺加沙屬于頭腦不簡單，四肢又發(fā)達(dá)的臺(tái)風(fēng)。

但樺加沙將從巴士海峽穿過，正最后核心大風(fēng)區(qū)受到影響較小，將強(qiáng)勢侵入南海?？傊?，進(jìn)行階段樺加沙絕對不是個(gè)簡單角色，華南沿海尤其是廣東珠江口到粵西一帶要打起精神，提前防御，千萬不能掉以輕心。

另外北方也有冷空氣南下，有望月冷空氣抵達(dá)華南的早晚也會(huì)影響登陸地點(diǎn)和登陸時(shí)的強(qiáng)度。老生常談的問題，歸賽由于西進(jìn)臺(tái)風(fēng)的路線和廣東海岸線夾角太小，導(dǎo)致細(xì)微的差別都有可能導(dǎo)致登陸地點(diǎn)不同。