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當年，只漲超漢武帝組織的官方使團，只漲超帶著黃金、雜繒（絲綢）從西安出發(fā)，沿著關中的漢水南下到長江，入洞庭湖，然后溯湘江南下經(jīng)瀟水、賀江到西江的蒼梧，再沿西江東南行至端溪（今德慶縣）的南江口，下鑒江、漠陽河順流至雷州半島的徐聞港起航出海，揚帆而去。中國造船技術的成熟，基金為明代鄭和7次下西洋，撰寫世界航海史上的奇跡奠定了基礎。

水下考古發(fā)現(xiàn)的宋代以后沉船，下半需都是中國海船，下半需例如南海一號沉船（南宋），華光礁1號沉船（南宋），南海西北陸坡一號、二號沉船（宋代）以及在印度尼西亞海域發(fā)現(xiàn)的宋代沉船鱷魚島號等等，它們多為中國的著名古帆船——福船。由廣州經(jīng)南海、惕共印度洋，到達波斯灣各國的航線，是當時世界上最長的遠洋航線。例如英國白金漢郡的斯陀園，識背就是中國式園林建筑，于1738年建成，里面還有一座方形亭子，人們稱其為中國屋。

由此而誕生的海上古老商路，風險打開了中國海洋貿易之門，也像一部寫在海上的史書，記錄了東西方文明的交流和對話。如今的瑞典著名旅游勝地皇后島上還保留著一座名為中國宮的古建筑，抱團是1753年瑞典國王為慶祝王后生日而建造的，抱團建筑頂部雕有龍形裝飾，內部陳列大量中國瓷器、漆器等工藝品。

通過20多年的多次打撈，只漲超2007年12月22日，南海一號被整體打撈出水，塵封海底的18萬多件珍貴文物得以重見天日。

上圖：基金福建泉州石湖村六勝塔及石湖港集裝箱碼頭圖/中新下左圖：基金廣西合浦縣漢代文化博物館圖/新華下右圖：廣東湛江市徐聞縣出土的萬歲瓦當圖/視覺中國例如泉州，宋元時期，它成為東方第一大港。預制菜的概念演變，下半需有一個相當長的過程，但今天已經(jīng)不存在多少疑問。

與其讓預制菜成為敏感詞，惕共不如通過更精準的標識，讓它回歸一個中性、可被理解的行業(yè)概念。其實，識背六部門印發(fā)的通知已經(jīng)要求，在餐飲環(huán)節(jié)大力推廣使用預制菜明示，保障消費者的知情權和選擇權。

應當建立更加嚴格的質量控制與追溯機制，風險并通過抽檢、公開結果來徹底增強消費者信心。僅經(jīng)清洗、抱團去皮、分切等簡單加工未經(jīng)烹制的凈菜類食品，屬于食用農產品，不屬于預制菜。