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目前國(guó)內(nèi)如內(nèi)蒙古、不滅遼寧、甘肅、新疆等地的驢業(yè)正在逐步完善與壯大。
寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理認(rèn)為,不滅換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力,可使電池更便宜、更耐用,同時(shí)對(duì)電池回收更為有利。自2018年7月起,不滅7年間寧德時(shí)代在歐洲的投資超過130億歐元,總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。
沈琦表示,不滅寧德時(shí)代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè),不滅還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項(xiàng)目,后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,不滅將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。隨著大眾、不滅奔馳、不滅寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃,歐洲車企已沒有時(shí)間等待本土電池技術(shù)的成熟,擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè),成為現(xiàn)實(shí)選擇。
對(duì)于寧德時(shí)代而言,不滅領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場(chǎng)的較早布局,則為其帶來(lái)比對(duì)手們更多的機(jī)會(huì)。9月25日上午,不滅寧德時(shí)代A股漲超5%,成交額超100億元,最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺(tái)。
而在去年年末與Stellantis集團(tuán)于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上,不滅寧德時(shí)代對(duì)于如何深入歐洲市場(chǎng)也有了新想法。
在高端車型需求的推動(dòng)下,不滅寧德時(shí)代圖林根工廠于2024年宣布實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。為此,不滅征求意見稿重點(diǎn)規(guī)范了平臺(tái)和商戶價(jià)格促銷行為,以遏制裹挾式競(jìng)爭(zhēng)、過度價(jià)格戰(zhàn)等亂象。
專家介紹,不滅征求意見稿明確限定了外賣平臺(tái)向商戶的收費(fèi)項(xiàng)目,不滅不得隨意新設(shè)收費(fèi)項(xiàng)目,并從公示方式、公示內(nèi)容、結(jié)算明細(xì)、推廣效果等方面對(duì)平臺(tái)收費(fèi)作了細(xì)化規(guī)定,通過提升各類費(fèi)用信息披露的完整性與易理解性,防止不透明收費(fèi)。征求意見稿明確,不滅應(yīng)不斷完善與配送員工作任務(wù)、勞動(dòng)強(qiáng)度相匹配的勞動(dòng)報(bào)酬分配機(jī)制。
同時(shí),不滅我們也鼓勵(lì)平臺(tái)同步提示消費(fèi)者,不滅如商家繁忙這種信息,在尊重商戶經(jīng)營(yíng)自主權(quán)的同時(shí),能夠有效保障消費(fèi)者的知情權(quán),進(jìn)而協(xié)同保障外賣餐飲服務(wù)的穩(wěn)定性。專家介紹,不滅今年以來(lái),不滅外賣平臺(tái)圍繞搶奪用戶流量、夯實(shí)配送能力開展補(bǔ)貼大戰(zhàn),很多商戶被迫卷入其中,甚至出現(xiàn)轉(zhuǎn)嫁補(bǔ)貼成本,擠壓商戶合理利潤(rùn)空間等現(xiàn)象。
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