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根據(jù)世界白銀協(xié)會的數(shù)據(jù)，行業(yè)相2024年白銀下游需求中，工業(yè)、珠寶首飾、投資分別占比58％、18％、16％，其中屬于工業(yè)的光伏領(lǐng)域占比17％。

寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時表示，領(lǐng)先歐洲電池制造商的設(shè)計、領(lǐng)先工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。建設(shè)中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，追覓智韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。

寧德時代董事會秘書蔣理認(rèn)為，吹風(fēng)吹護(hù)換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時對電池回收更為有利。自2018年7月起，機(jī)新解鎖7年間寧德時代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。沈琦表示，品驚寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，品驚還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。

而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場需求的產(chǎn)品，艷亮將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。隨著大眾、發(fā)新奔馳、發(fā)新寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉(zhuǎn)型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實(shí)選擇。

對于寧德時代而言，模式領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機(jī)會。

9月25日上午，行業(yè)相寧德時代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。報道稱，領(lǐng)先這表明伊朗在與以色列沖突后正緊急強(qiáng)化自身軍事力量。

為彌補(bǔ)防御缺口，追覓智德黑蘭加速開發(fā)國產(chǎn)導(dǎo)彈及反導(dǎo)系統(tǒng)等裝備。《新聞周刊》稱，吹風(fēng)吹護(hù)伊朗空軍長期依賴1979年前購置的美制戰(zhàn)機(jī)，輔以少量俄制飛機(jī)和國產(chǎn)升級后的機(jī)型。

佐赫雷萬德向當(dāng)?shù)孛襟w透露：機(jī)新解鎖這些系統(tǒng)全面就位后，我們的敵人將會聽懂武力的語言?！缎侣勚芸氛f，品驚盡管莫斯科官方尚未確認(rèn)此次軍售，但此次米格-29的交付正值伊朗老舊空軍力量脆弱性暴露之際。