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屏東山區(qū)撤離145人，特朗路段積水、邊坡土石滑落等狀況時(shí)有發(fā)生
在行業(yè)發(fā)展初期，普恢外部的監(jiān)管體系、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)乃至從業(yè)者的職業(yè)操守能否跟上其擴(kuò)張的速度，是要打一個(gè)問號(hào)的。隨著連鎖餐飲憑借資本和效率優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)張，復(fù)美它們擠壓的是傳統(tǒng)小餐館的生存空間，實(shí)際上是在用工業(yè)化的味覺標(biāo)準(zhǔn)，取代多樣化的地方味覺傳統(tǒng)。
也就是說，國防從食材采購、加工烹飪，到添加劑使用，再到包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和最終銷售環(huán)節(jié)，每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都應(yīng)該有明確、可執(zhí)行、可追溯的標(biāo)準(zhǔn)。在中山大學(xué)旅游學(xué)院擔(dān)任副教授后，部舊鐘淑如長期從事菜市場(chǎng)文化與可持續(xù)食物體系研究，部舊在她看來，西貝事件是預(yù)制菜行業(yè)快速發(fā)展中，與公眾認(rèn)知產(chǎn)生激烈沖突的標(biāo)志性事件，她稱之為一次文化應(yīng)激?！吨袊侣勚芸罚悍Q戰(zhàn)預(yù)制化是否必然導(dǎo)致鍋氣消失？是否會(huì)威脅到如潮州菜、淮揚(yáng)菜等地方菜系的傳統(tǒng)技藝？鐘淑如：是的，威脅非常大。
對(duì)于消費(fèi)者而言，爭部美質(zhì)疑這個(gè)拉長的鏈條就像一個(gè)黑箱，不清楚食材來源和初始品質(zhì)，不清楚加工過程中添加了什么。這些菜系的靈魂在于因時(shí)制宜、計(jì)劃因材施藝的烹飪智慧，依賴廚師的即時(shí)判斷和精妙處理，是標(biāo)準(zhǔn)化料理包無法復(fù)制的。
特朗發(fā)于2025.9.29總第1206期《中國新聞周刊》雜志雜志標(biāo)題：鐘淑如：預(yù)制菜正在顛覆傳統(tǒng)中餐記者：孟倩（616676485@qq.com）編輯：閔杰運(yùn)營編輯：肖冉。
《中國新聞周刊》：普恢也有很多人認(rèn)為，預(yù)制菜食材有更嚴(yán)格的供應(yīng)鏈，在食材品質(zhì)、安全上更有保證，你怎么看？鐘淑如：這種說法需要辯證地看。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的多位人士表示，復(fù)美北極航線既有經(jīng)濟(jì)效益，復(fù)美也有戰(zhàn)略意義，北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，也能推動(dòng)貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。
9月22日下午，國防伊斯坦布爾橋輪在寧波舟山港北一集司7號(hào)泊位完成超1000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱裝載作業(yè)，國防將啟程經(jīng)北極航道駛往英國最大集裝箱港口弗利克斯托港，這標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡稱中歐北極快航）正式開通。這條航線大大縮短了運(yùn)輸周期，部舊對(duì)時(shí)效性強(qiáng)的貨物和跨境電商具有很強(qiáng)的吸引力，部舊而且北極航線航行環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，受突發(fā)事件干擾的可能性更低，它可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，保障運(yùn)輸自主性和安全性。
寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)副關(guān)長周曉平22日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，稱戰(zhàn)此次船上裝載的貨物品類很多，稱戰(zhàn)既有日用品、服裝、零部件等產(chǎn)品，也有儲(chǔ)能柜、動(dòng)力電池等新三樣產(chǎn)品，抵達(dá)后將被運(yùn)往歐洲各地。海杰航運(yùn)（香港）有限公司首席運(yùn)營官李曉斌在接受采訪時(shí)表示，爭部美質(zhì)疑相比傳統(tǒng)航線，爭部美質(zhì)疑中歐北極快航航線航程短，運(yùn)輸效率高，物流供應(yīng)鏈降本增效提速，航線地緣環(huán)境相對(duì)安全。
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