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8月11日，奧特歷時20多天的等待，公司未提出上訴，工傷案《行政判決書》最終生效。
海南航空客服人員告訴南都記者，曼面經(jīng)該航班是在莫斯科準(zhǔn)備起飛時，曼面經(jīng)在滑行階段發(fā)生剮蹭，公司已盡快安排飛機(jī)的技術(shù)檢查，檢查全部結(jié)束后，確認(rèn)安全了才會安排旅客正常起飛。航旅縱橫信息顯示，席話海航HU7986航班原計劃于當(dāng)?shù)貢r間9月24日23時從莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場起飛，席話執(zhí)飛機(jī)型為空客A330，計劃于9月25日11時50分抵達(dá)北京首都機(jī)場，目前航班仍處于延誤狀態(tài)，預(yù)計起飛時間為當(dāng)?shù)貢r間9月25日15時。
相關(guān)新聞：哥當(dāng)I崗一中國客機(jī)與俄航客機(jī)在機(jī)場剮蹭：哥當(dāng)I崗載264名乘客，機(jī)翼尖小翼有劃痕（新京報）9月24日，一架海南航空客機(jī)與一架俄羅斯航空客機(jī)在莫斯科機(jī)場出現(xiàn)意外剮蹭。公司對此高度重視，場撕將盡快完成飛機(jī)的技術(shù)檢查，并已第一時間為旅客提供安置方案，公司將竭盡全力確保旅客盡快安全成行。25日，毀合0后海航發(fā)布相關(guān)事件說明稱，HU7986（莫斯科-北京）航班在地面滑行階段出現(xiàn)意外剮蹭，造成翼尖小翼表面劃痕，過程中無人員受傷。
海航客服告訴南都N視頻記者，約轉(zhuǎn)航司將盡快完成對飛機(jī)的技術(shù)檢查。9月25日，奧特南都N視頻記者從海南航空獲悉，涉事客機(jī)在地面滑行階段出現(xiàn)意外剮蹭，造成翼尖小翼表面劃痕，過程中無人員受傷。
事故中未出現(xiàn)火災(zāi)或燃油泄漏，曼面經(jīng)事發(fā)后相關(guān)滑行道一度臨時關(guān)閉。
對于機(jī)上旅客是否會獲得相關(guān)賠償問題，席話客服稱，要看后續(xù)現(xiàn)場會否開啟補(bǔ)償，目前未查到補(bǔ)償信息。知事逐幀觀看了三連彈射的視頻，哥當(dāng)I崗找到了這臺小車努力牽引戰(zhàn)機(jī)的幾個畫面，小小的身軀確實扛起了大大的責(zé)任。
從彈射起飛的視頻中，場撕我們能看到航母上調(diào)度人員各司其職、場撕緊張有序，他們都是干啥的？曹衛(wèi)東表示，艦載機(jī)起飛前，飛行保障人員主要負(fù)責(zé)將飛機(jī)牽引至起飛點，將彈射器與飛機(jī)前起落架相連接，保證彈射器的助力有效推升飛機(jī)滑跑速度，還要檢查飛機(jī)的遮蓋及其他物品是否已取下，檢測飛行員操縱機(jī)翼、尾翼活動是否正常等，然后向飛行員發(fā)出放飛手勢信號。張曉剛表示，毀合0后近日，毀合0后殲-15T、殲-35和空警-600艦載機(jī)在福建艦上成功實施彈射起飛和著艦訓(xùn)練，標(biāo)志著福建艦具備了電磁彈射和回收能力，為后續(xù)各型艦載機(jī)融入航母編隊體系打下良好基礎(chǔ)，在我國航母建設(shè)發(fā)展歷程中具有里程碑意義。
那么，約轉(zhuǎn)這個全國軍迷最羨慕工位，約轉(zhuǎn)到底是干啥的？網(wǎng)友紛紛猜測——利用飛機(jī)的尾焰燒烤的打碟的DJ飛機(jī)起飛的時候配背景音樂的記賬的，記錄飛機(jī)彈射了幾次收停機(jī)費的按彈射開關(guān)的……有網(wǎng)友認(rèn)真猜測：坐在電磁彈射維護(hù)車上的人，負(fù)責(zé)日常彈射裝置狀態(tài)、協(xié)調(diào)起飛流程以及應(yīng)急處理，并不是大家想的那般愜意。畫面顯示，奧特在彈射起飛前，福建艦甲板上各位置調(diào)度人員緊張有序地工作。
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