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據歐洲與地中海地震中心測定，當地時間9月27日19時10分，瓦努阿圖索拉以西96公里處海域發(fā)生5.5級地震，震源深度70公里，震中位于南緯13.797度，東經166.667度

《第一財經》9月23日報道指出，中歐班列運營公司已采取一些措施，包括暫停部分列車運行、推出經俄羅斯西部圣彼得堡的鐵海聯運替代方案、增加中歐班列南線列車的班次等。而且，由于中歐班列服務平臺推出了一些替代方案，客戶仍在下訂單。

截取視頻后半段關鍵幀中右側的黃黑色圓形標識反搜發(fā)現，這是瑞士MartiTunnelAG（馬蒂隧道股份公司）的圖標。明查網傳圖片源自何處？通過反搜，可追溯至TikTok于2024年5月發(fā)布的一段完整視頻。9月23日最新消息顯示，中歐班列運營公司正采取多種措施緩解壓力。

目前布列斯特滯留班列超130列，即便口岸如期開放，通行能力仍有限，預計需1周時間紓解口岸及在途班列積壓。波白邊境受到俄羅斯與白俄羅斯軍事演習影響持續(xù)關閉，波及中歐班列的正常運行。

而波蘭持續(xù)關閉波白邊境令該樞紐陷入停擺，導致中歐班列波蘭境內線路中斷。

綜上所述，網傳圖片中出現的多家建筑公司均為瑞士公司，該圖實際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse42，且至少可以追溯到2023年，并非所謂近期中歐班列遭暴力拆除畫面。中國天氣網圖本文綜合陽江日報中國天氣網人民網點擊進入專題：超強臺風樺加沙來襲。

人民網圖經研判，根據《陽江市自然災害救助應急預案》規(guī)定，陽江市減災委已于9月23日22時啟動市Ⅳ級救災應急響應，于9月24日8時將市Ⅳ級救災應急響應提升為Ⅲ級救災應急響應。稍早前畫面顯示，隨著臺風樺加沙逐漸逼近，陽江各地風力明顯加強，近岸海域下起小雨，海浪翻涌，樹干被大風吹得東倒西歪。

預計，樺加沙將以20公里左右的時速繼續(xù)向偏西方向移動，強度逐漸減弱策劃：楊麗執(zhí)行：許健制作：張博白紅國劉浩志馮娟中國互聯網發(fā)展基金會中國正能量網絡傳播專項基金支持項目天津市委網信辦新華網天津分公司聯合出品。