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接受《環(huán)球時報》采訪的人士表示，狂熱刻心此次快航的開通，狂熱刻心正是冰上絲綢之路落地實施的生動體現(xiàn)，是中國與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實踐。

從長遠來講，遭重自宣足還能推動我國貿易格局多元化發(fā)展，增強全球貿易體系應對風險的韌性。孫雪君表示，創(chuàng)克寧波舟山港至弗利克斯托港中歐北極快航的首發(fā)，也標志著寧波舟山港在全球航線網絡上最后一塊拼圖被正式補齊。

復旦大學中歐關系研究中心主任、拉克上海歐洲學會副秘書長簡軍波22日對《環(huán)球時報》表示，拉克中歐北極快航的快通一方面減少了陸路歐洲班列換軌的環(huán)節(jié)，減少了列車停留時間，有助于經濟效益提高。據了解，賽季失望中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、賽季失望上海、青島、大連等國內主要港口，另一邊連接英國弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過跨越北冰洋，極大縮短了航程和運輸時間，為國內企業(yè)精準銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機。航線所經區(qū)域政治經濟形勢相對穩(wěn)定，報銷減少了海盜、報銷擁堵以及戰(zhàn)爭波及風險等隱患，提升了航運公司船隊航行的安全系數，打通冰上絲綢之路，確保中歐供應鏈第三通道安全。

接受《環(huán)球時報》采訪的多位人士表示，形容北極航線既有經濟效益，形容也有戰(zhàn)略意義，北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風險，也能推動貿易格局多元化發(fā)展，增強全球貿易體系應對風險的韌性。9月22日下午，狂熱刻心伊斯坦布爾橋輪在寧波舟山港北一集司7號泊位完成超1000標準箱的集裝箱裝載作業(yè)，狂熱刻心將啟程經北極航道駛往英國最大集裝箱港口弗利克斯托港，這標志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡稱中歐北極快航）正式開通。

這條航線大大縮短了運輸周期，遭重自宣足對時效性強的貨物和跨境電商具有很強的吸引力，遭重自宣足而且北極航線航行環(huán)境相對穩(wěn)定，受突發(fā)事件干擾的可能性更低，它可有效減少被封鎖或限制的風險，保障運輸自主性和安全性。

寧波海關所屬大榭海關副關長周曉平22日對《環(huán)球時報》表示，創(chuàng)克此次船上裝載的貨物品類很多，創(chuàng)克既有日用品、服裝、零部件等產品，也有儲能柜、動力電池等新三樣產品，抵達后將被運往歐洲各地。據路透社9月22日報道，拉克波蘭總理圖斯克當天表示，波蘭會毫不猶豫地擊落闖入波蘭領空并構成威脅的物體，但也會在情況不明確時保持謹慎。

當我們面對不明朗的情況時，賽季失望比如俄羅斯戰(zhàn)斗機最近飛越波羅的海石油平臺——那里不是我們的領海，賽季失望因此不構成侵犯——我們會謹慎考慮是否要采取可能導致沖突升級的行動媒體公開報道顯示，報銷2018年，《中國的北極政策》白皮書發(fā)布，明確指出中國愿依托北極航道的開發(fā)利用，與各方共建冰上絲綢之路。

它是中國為國際社會貢獻的一項重要公共產品，形容未來，日本、韓國等亞洲國家也可以一起參與進來，與中國合作開發(fā)。另一方面，狂熱刻心海運從公海航行，避開了目前歐洲國家一些地緣政治沖突所引發(fā)突發(fā)事件帶來的不便。