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不可替代的交通區(qū)位優(yōu)勢，加班讓合肥不僅是安徽的旅游集散地，也是商旅目的地。

對于歐洲車企而言，致猝采用多供應(yīng)商體系能夠避免對單一供應(yīng)商過度依賴。Northvolt視覺中國沈琦也曾表示，人易歐洲電池制造商面臨高生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，失去了以具有競爭力的價格進行大規(guī)模生產(chǎn)的能力。

數(shù)據(jù)顯示，得心Northvolt的瑞典工廠良品率長期徘徊在70%，而寧德時代德國工廠僅用18個月實現(xiàn)量產(chǎn)，兩年內(nèi)就將良品率提升至95%。該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，加班年產(chǎn)能達50GWh，為寧德時代深化與當?shù)仄髽I(yè)合作增加契機。該工廠是中國電池企業(yè)在海外設(shè)立的首個大型生產(chǎn)基地，致猝對于寧德時代和整個行業(yè)都具有里程碑意義。

寧德時代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官MathiasHüttenrauch直言，人易德國勞動力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。據(jù)英國《金融時報》報道，得心寧德時代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時表示，得心盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時代仍對歐洲汽車電動化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。

挑戰(zhàn)猶存但即便如此，加班寧德時代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進停止銷售燃油汽車的計劃，致猝寶馬、致猝奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。但絕不能隱瞞，人易更不能欺騙，尤其是一些專家論證說預(yù)制菜比新鮮的更健康，這就是胡說八道。

C端（消費者端）之所以表現(xiàn)出謹慎甚至反對的態(tài)度，得心核心原因在于知情權(quán)沒有得到保障。歐美消費者普遍能接受冷凍肉、加班冷凍蔬菜，而我們的美食觀念深受農(nóng)耕文明影響，對新鮮有著根深蒂固的追求。

實際上，致猝影響消費者接受預(yù)制菜程度的，更多是經(jīng)濟發(fā)展水平和美食鑒賞能力的差異。因為中餐的審美是共通的，人易幾乎所有菜系都對鍋氣煙火氣和風味有很高的要求，而這些恰恰是目前預(yù)制菜難以滿足的。