試管202-2214
- 型號試管202-2214
- 密度386 kg/m3
- 長度89891 mm
這一標(biāo)準(zhǔn)是全球民航管制的基本準(zhǔn)則，試管202-2214旨在確保飛機(jī)即使在繁忙空域中也有足夠的安全緩沖。
圖/視覺中國為何開飛機(jī)玩iPad？錄音中管制員提到的iPad，試管202-2214并非普通消費(fèi)類設(shè)備，而是機(jī)組操作的電子飛行包（ElectronicFlightBag，EFB）。來源：試管202-2214中國新聞周刊當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月16日，美國總統(tǒng)特朗普乘空軍一號赴英國進(jìn)行國事訪問。FlightAware網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，試管202-2214該航班于上午8時(shí)10分自勞德代爾堡-好萊塢國際機(jī)場起飛，11時(shí)13分順利抵達(dá)波士頓。在機(jī)場航空通信網(wǎng)站LiveATC公布的錄音中，試管202-2214可以聽到空管多次急切呼叫：精神1300，立即右轉(zhuǎn)20度。專機(jī)通常還有戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)護(hù)航、試管202-2214專用無線電通信及雷達(dá)優(yōu)先等多重保護(hù)措施。但出于提升運(yùn)營效率、試管202-2214恢復(fù)盈利能力的需要，公司后續(xù)仍持續(xù)縮減規(guī)模。然而，試管202-2214受長期虧損、試管202-2214高額債務(wù)、疫情后成本上升、引擎問題導(dǎo)致的飛機(jī)停飛以及一系列合并計(jì)劃失敗等多重因素影響，精神航空于2024年申請了破產(chǎn)保護(hù)。
