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海島圖為北約總部這位外交官在盧森堡廣播電視臺節(jié)目中表示：這可能是一場戰(zhàn)爭。

建設中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，大亨韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產能規(guī)劃。寧德時代董事會秘書蔣理認為，測總換電技術在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時對電池回收更為有利。

自2018年7月起，統(tǒng)寶7年間寧德時代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。沈琦表示，座還真難坐寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，座還真難坐還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團、奔馳和道達爾成立的合資企業(yè)。而本地化生產的成熟度和貼合本地市場需求的產品，海島將成為企業(yè)取勝的關鍵。

隨著大眾、大亨奔馳、大亨寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現實選擇。對于寧德時代而言，測總領先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機會。

9月25日上午，統(tǒng)寶寧德時代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。

而在去年年末與Stellantis集團于西班牙合資建設電池工廠的基礎上，座還真難坐寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。由默克爾和馬克龍于2017年共同啟動的未來空戰(zhàn)系統(tǒng)項目，海島最初作為法德兩國防務合作的標志，后吸納西班牙加入。

但這項被專家預估近千億歐元的工業(yè)計劃，大亨始終伴隨著各國企業(yè)間的持續(xù)摩擦。他補充說：測總法國如今自主且獨立地擁有全部專業(yè)知識、技能、工業(yè)基礎及歐洲網絡，從而具備開發(fā)、生產并維護這款飛機的能力。

資料圖片：統(tǒng)寶歐洲未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)戰(zhàn)機模型（法新社）柏林和馬德里對達索公司的立場尤為不滿，統(tǒng)寶該公司雖由三國共同指定為工業(yè)主承包商，卻要求獲得更大自主權。他同時指出，座還真難坐現階段與代表柏林和馬德里利益的空客公司尚未找到解決方案。