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庫里作者：胡克非（chinanewsculture@126.com）編輯：胡韻運營編輯：王琳。

9月23日最新消息顯示，首節(jié)手中歐班列運營公司正采取多種措施緩解壓力。目前布列斯特滯留班列超130列，脫臼即便口岸如期開放，通行能力仍有限，預(yù)計需1周時間紓解口岸及在途班列積壓。

波白邊境受到俄羅斯與白俄羅斯軍事演習(xí)影響持續(xù)關(guān)閉，虛驚波及中歐班列的正常運行。而波蘭持續(xù)關(guān)閉波白邊境令該樞紐陷入停擺，庫里導(dǎo)致中歐班列波蘭境內(nèi)線路中斷。綜上所述，首節(jié)手網(wǎng)傳圖片中出現(xiàn)的多家建筑公司均為瑞士公司，首節(jié)手該圖實際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse42，且至少可以追溯到2023年，并非所謂近期中歐班列遭暴力拆除畫面。

新絲路多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理助理唐婷婷表示，脫臼大家都相信邊境不會長期關(guān)閉。-網(wǎng)傳圖片中出現(xiàn)的多家建筑公司均為瑞士公司，虛驚該圖實際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse42，虛驚且至少可以追溯到2023年，并非所謂近期中歐班列遭暴力拆除畫面。

由此，庫里在Eberhard官網(wǎng)上搜索MartiTunnelAG、庫里Frutiger，其合作項目均位于瑞士境內(nèi)，且該公司官網(wǎng)披露的歷史項目大部分集中于瑞士，未發(fā)現(xiàn)有在波蘭開展的項目。

9月22日，首節(jié)手主要運營中歐班列的物流服務(wù)提供商四川新絲路多式聯(lián)運有限公司絲路拓客發(fā)布《中歐班列運行情況雙語周報（2025.09.16—2025.09.21）》，首節(jié)手其中指出，有境外代理近日傳來好消息，波白邊境口岸或于本周二（9月23日）、周三（9月24日）開放，但絲路拓客尚未收到任何官方發(fā)布的消息。脫臼預(yù)計將于明天（24日）中午到晚上在廣東珠海到湛江一帶沿海登陸。

超強臺風(fēng)樺加沙正在逼近廣東，虛驚成為今年以來影響我國的最強臺風(fēng)。樺加沙擁有巨無霸云系影響范圍極廣樺加沙進入南海后，庫里哪些因素會影響它的強度和登陸走向？一起看中國氣象局天氣預(yù)報主持人魏丹的介紹。

從今后幾天的形勢場上可以看到，首節(jié)手副熱帶高壓將明顯南落，首節(jié)手冷空氣也隨之滲透南下，會在一定程度上削弱臺風(fēng)的強度，尤其是登陸后樺加沙受冷空氣壓制，將會向西偏南方向移動，并且強度逐漸減弱。史上最強臺風(fēng)？專家：脫臼強度不如威馬遜近期網(wǎng)絡(luò)上有種說法，脫臼說樺加沙是史上最強臺風(fēng)，對此，中央氣象臺首席預(yù)報員王海平介紹，2014年的威馬遜是有氣象記錄以來登陸我國的最強臺風(fēng)，預(yù)計樺加沙的登陸強度不及威馬遜。