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我們公司也將共同承擔(dān)責(zé)任，回日并會配合讓他誠實(shí)履行處分、接受法律制裁。

2018年7月，沖波川總投資達(dá)18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)14GWh的德國圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時代在歐洲的布局正式拉開序幕。據(jù)歐洲審計院的數(shù)據(jù)顯示，逆折歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進(jìn)口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。

寧德時代對歐洲市場的重視，回日其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~擴(kuò)張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。新的機(jī)遇另一方面，沖波川歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴(kuò)大在歐市場份額提供契機(jī)。同時，逆折歐洲勞動力成本依舊高昂，適齡勞動力也更加短缺。

根據(jù)韓國SNEResearch的數(shù)據(jù)，回日今年前7個月，寧德時代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴(kuò)張奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。寧德時代出席2025慕尼黑車展視覺中國目前，沖波川寧德時代已與歐洲超過90%的主流車企建立合作關(guān)系，沖波川并在歐洲建立了德國、匈牙利及西班牙（在建）三大生產(chǎn)基地。

2024年12月，逆折寧德時代又與Stellantis集團(tuán)宣布合資41億歐元在西班牙建廠。

今年3月，回日由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動力電池公司Northvolt宣告破產(chǎn)。今年3月，沖波川由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動力電池公司Northvolt宣告破產(chǎn)。

三家工廠合計規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)164GWh，逆折將推動寧德時代成為在歐洲產(chǎn)能最大的動力電池企業(yè)。同時，回日該工廠緊鄰奔馳、寶馬等客戶的整車廠，從而大大縮短供應(yīng)鏈響應(yīng)時間。

相較德國圖靈根工廠，沖波川匈牙利德布勒森工廠規(guī)模更為宏大，一期40GWh將于2026年初投產(chǎn)，長期規(guī)劃高達(dá)100GWh。值得一提的是，逆折寧德時代在歐洲建設(shè)及規(guī)劃的三座工廠分別針對高端、中端和低成本市場需求，從而形成了完善的產(chǎn)品組合。