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但是在擔任中國區(qū)市場部總經理不到十個月，人牛牛王騰因嚴重違規(guī)違紀在小米公司黯然退場。

此后，人牛牛維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實質性的修復進展。2018年10月，人牛牛承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，人牛牛海水迅速倒灌，重達100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴重受損。

在漫長的8年維修時間里，人牛牛庫茲涅佐夫海軍上將號真正進行有效維修的時間大約只有20%，人牛牛其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。俄羅斯聯合造船集團也不得不承認，人牛牛該艦40年的艦齡已達物理極限，人牛牛動力系統(tǒng)老化嚴重，艦載設備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，人牛牛實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。

沒有新航母的補充，人牛牛庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設備老化嚴重，艦載機部隊也因缺乏新裝備補充和持續(xù)訓練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。然而，人牛牛誰也沒有想到，這一修就是長達8年的時間，而且在這期間，各種災難如同噩夢般接踵而至。

正如《消息報》評論所言：人牛牛我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導彈射程、潛艇潛深、網絡戰(zhàn)維度建立非對稱優(yōu)勢。

太平洋艦隊前司令阿瓦基揚茨更是直言不諱：人牛牛這艘航母只剩金屬框架有價值，拆解是唯一理性選擇。阿拉格齊強調，人牛牛伊朗已經以負責任的態(tài)度與國際原子能機構展開對話，人牛牛并就如何在新形勢下履行保障監(jiān)督義務制定了明確路徑，各方應理解這一行動的重要性和價值。

本次通話中，人牛牛各方就繼續(xù)推進外交途徑交換了意見和建議?，F在，人牛牛對立的雙方應利用這一機會，繼續(xù)推動外交途徑，防止一場本可避免的危機，并展現對外交的認真態(tài)度和信念。

阿拉格齊表示，人牛牛伊朗愿意達成公平、人牛牛均衡且互利的解決方案，實現這一目標需要三個歐洲國家采取負責任且獨立的態(tài)度，避免受到不重視外交和國際法原則的行為體的影響。△阿拉格齊（資料圖）本次通話中，人牛牛阿拉格齊表達了伊朗愿意維持對話與外交渠道以防止緊張局勢升級的原則立場，人牛牛并認為歐洲三國啟動快速恢復制裁機制的舉動缺乏任何法律和邏輯依據