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數(shù)據(jù)顯示，人才Northvolt的瑞典工廠良品率長(zhǎng)期徘徊在70%，而寧德時(shí)代德國工廠僅用18個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，兩年內(nèi)就將良品率提升至95%。該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，通大臺(tái)年產(chǎn)能達(dá)50GWh，為寧德時(shí)代深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作增加契機(jī)。

該工廠是中國電池企業(yè)在海外設(shè)立的首個(gè)大型生產(chǎn)基地，廠全持證對(duì)于寧德時(shí)代和整個(gè)行業(yè)都具有里程碑意義。寧德時(shí)代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)athiasHüttenrauch直言，球首德國勞動(dòng)力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，聘平寧德時(shí)代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時(shí)表示，聘平盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時(shí)代仍對(duì)歐洲汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。

挑戰(zhàn)猶存但即便如此，上崗寧德時(shí)代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時(shí)代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計(jì)劃，只收證直I招寶馬、只收證直I招奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。

寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，人才歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、人才工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。

建設(shè)中的寧德時(shí)代匈牙利工廠視覺中國與此同時(shí)，通大臺(tái)韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。在停課前，廠全持證各學(xué)校要做好學(xué)生的防汛、防臺(tái)風(fēng)等安全教育工作。

■北海北海市在全市范圍內(nèi)漸次啟動(dòng)停課、球首停工、停游、停市、停運(yùn)等五停措施。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、聘平商場(chǎng)、超市、加油站等保障民生的場(chǎng)所應(yīng)錯(cuò)開強(qiáng)風(fēng)雨時(shí)段營(yíng)業(yè)。

9月26日是否停課，上崗以梧州市氣象局后續(xù)預(yù)警信號(hào)和教育行政部門的通知為準(zhǔn)。9月25日下午是否復(fù)課，只收證直I招以氣象部門后續(xù)預(yù)警信號(hào)和教育行政部門、只收證直I招各學(xué)校（幼兒園）全面對(duì)校園及周邊進(jìn)行次生災(zāi)害隱患排查整治和風(fēng)險(xiǎn)研判后，通知為準(zhǔn)。