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這就讓本來(lái)就火眼金睛的航母戰(zhàn)斗群又多了一雙千里眼、一對(duì)順風(fēng)耳、還有一個(gè)空中大腦，來(lái)犯之?dāng)?，一個(gè)也別想跑。

記者：你是成就卓著的藝術(shù)家，又有豐富的高等職業(yè)教育經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)你談?wù)劽褶k?？茖W(xué)生如何平衡課堂理論學(xué)習(xí)與課外實(shí)踐活動(dòng)，尤其是如何抓住實(shí)踐機(jī)會(huì)，將所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力，為未來(lái)職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)？孫彥軍：（學(xué)校）這個(gè)辦學(xué)方向、辦學(xué)目標(biāo)、培養(yǎng)目標(biāo)是非常正確的。在你看來(lái)，當(dāng)代大學(xué)生追求事業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的過(guò)程中，要怎樣才能走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)？孫彥軍：《三國(guó)演義》離我們太遠(yuǎn)了。

這也是學(xué)校的前景，我相信這個(gè)前景，在不久的幾年后大家會(huì)看到的。當(dāng)年我遇到的困難有多大，這個(gè)學(xué)校從零做起，首年什么都沒(méi)有的情況下，我就在全國(guó)招了450名學(xué)生。我認(rèn)為學(xué)校現(xiàn)在的領(lǐng)導(dǎo)者，做出這樣的一個(gè)決策，是對(duì)學(xué)校的發(fā)展是有很大的推動(dòng)力的。

職業(yè)就是要培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，操作能力不是上層設(shè)計(jì)的一種，把這個(gè)學(xué)生完全培養(yǎng)成畫圖紙的，我們培養(yǎng)的學(xué)生，應(yīng)該是看圖紙的，還能拿過(guò)來(lái)就做。今天遷過(guò)來(lái)德慶辦這樣一所學(xué)院，從這幾年來(lái)就發(fā)展成今天這樣的一個(gè)速度，這是前所未有的，這所學(xué)院已經(jīng)走向了完全的穩(wěn)定，完全是一種正常學(xué)院的發(fā)展前景。

大家知道劉備靠什么呢？劉備有寬闊的胸懷，所以我勸同學(xué)們讀《三國(guó)演義》的時(shí)候，一邊肯定劉備的成就，一邊又要很好地研究劉備的失敗。

大學(xué)是什么，是一種要培養(yǎng)自己高度自覺(jué)，要有高度自覺(jué)的學(xué)習(xí)精神。復(fù)旦大學(xué)中歐關(guān)系研究中心主任、上海歐洲學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)簡(jiǎn)軍波22日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，中歐北極快航的快通一方面減少了陸路歐洲班列換軌的環(huán)節(jié)，減少了列車停留時(shí)間，有助于經(jīng)濟(jì)效益提高。

據(jù)了解，中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、上海、青島、大連等國(guó)內(nèi)主要港口，另一邊連接英國(guó)弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國(guó)漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國(guó)到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過(guò)跨越北冰洋，極大縮短了航程和運(yùn)輸時(shí)間，為國(guó)內(nèi)企業(yè)精準(zhǔn)銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機(jī)。航線所經(jīng)區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，減少了海盜、擁堵以及戰(zhàn)爭(zhēng)波及風(fēng)險(xiǎn)等隱患，提升了航運(yùn)公司船隊(duì)航行的安全系數(shù)，打通冰上絲綢之路，確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全。

接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的多位人士表示，北極航線既有經(jīng)濟(jì)效益，也有戰(zhàn)略意義，北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，也能推動(dòng)貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。9月22日下午，伊斯坦布爾橋輪在寧波舟山港北一集司7號(hào)泊位完成超1000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱裝載作業(yè)，將啟程經(jīng)北極航道駛往英國(guó)最大集裝箱港口弗利克斯托港，這標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡(jiǎn)稱中歐北極快航）正式開(kāi)通。