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同樣報道此事的路透社也稱，巴黎目前尚不清楚此類（吞并）措施將在何時實施，但以色列這一潛在的吞并可能面臨國際譴責(zé)。

寧德時代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官MathiasHüttenrauch直言，園球映歐德國勞動力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。據(jù)英國《金融時報》報道，場放寧德時代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時表示，場放盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時代仍對歐洲汽車電動化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。

挑戰(zhàn)猶存但即便如此，冠奪冠紀(jì)寧德時代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計劃，錄片寶馬、錄片奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時表示，巴黎歐洲電池制造商的設(shè)計、巴黎工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。

建設(shè)中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，園球映歐韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。寧德時代董事會秘書蔣理認(rèn)為，場放換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時對電池回收更為有利。

自2018年7月起，冠奪冠紀(jì)7年間寧德時代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。

沈琦表示，錄片寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，錄片還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。也正因此，巴黎俄軍動用伊爾-20型電子偵察機等進(jìn)行偵察作業(yè)，也是符合目前當(dāng)?shù)鼐謩莸倪x擇。

3值得注意的是，園球映歐德國軍隊、瑞典軍隊，當(dāng)然還有波蘭軍隊的相關(guān)行動，是在美國方面宣布將延緩對北約軍售的情況下作出的。再細(xì)究的話，場放源于美國剛在伊朗方向進(jìn)行轟炸，加之支援以色列，以及之前支援烏克蘭，透支太多。

當(dāng)?shù)貢r間8月15日11時許，冠奪冠紀(jì)美國總統(tǒng)特朗普（前右）和俄羅斯總統(tǒng)普京在美國阿拉斯加州安克雷奇市埃爾門多夫-理查森聯(lián)合軍事基地的機場會面，冠奪冠紀(jì)但近來，特朗普聲稱普京引起他的不滿圖：新華社/美聯(lián)一心想拿諾貝爾和平獎的唐納德·特朗普當(dāng)真不想大動干戈。但海叔要說，錄片另一方面，錄片也要看到，在過往的歲月中，特別是在美蘇爭霸的冷戰(zhàn)時代，美軍戰(zhàn)機曾在巴倫支海與蘇聯(lián)以及之后的俄羅斯戰(zhàn)機纏斗，甚至到貼身肉搏——戰(zhàn)機擦著戰(zhàn)機，互相在空中剮蹭的地步。