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隨著大眾、衫爆奔馳、衫爆寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉(zhuǎn)型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實選擇。對于寧德時代而言，火出領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機會。

9月25日上午，圈今寧德時代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。而在去年年末與Stellantis集團于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上，年流寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。在高端車型需求的推動下，風(fēng)運寧德時代圖林根工廠于2024年宣布實現(xiàn)盈虧平衡。

相關(guān)新聞合作共贏，動混搭風(fēng)都離會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，動混搭風(fēng)都離全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術(shù)平臺和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。那么，不開與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時代與歐洲實現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實上，寧德時代對歐洲的布局早在2014年就已開始。

而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過程中，老頭老錢寧德時代就馬不停蹄地開始物色下一個生產(chǎn)基地。

2018年7月，衫爆總投資達(dá)18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)14GWh的德國圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時代在歐洲的布局正式拉開序幕。關(guān)于美聯(lián)儲降息影響，火出中國央行行長潘功勝近期表示，全球金融市場對美聯(lián)儲這次降息有充分預(yù)期，市場反應(yīng)相對平穩(wěn)。

過去，圈今這些經(jīng)濟體的央行為了推進前瞻性指引，圈今往往會直接把量化的貨幣政策目標(biāo)進行展示，其背后的涵義是只要數(shù)據(jù)達(dá)到目標(biāo)，就會啟動政策變化，進而與市場形成了政策轉(zhuǎn)變的規(guī)則約定。對于當(dāng)前中國加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的過程中，年流可能面臨的各種各樣的挑戰(zhàn)和堵點痛點，也可以考慮通過開放來解決。

比如，風(fēng)運中國企業(yè)面向海外的投資推動人民幣走向國際市場，風(fēng)運同時外資企業(yè)又通過和中國企業(yè)的服務(wù)貿(mào)易從而實現(xiàn)人民幣回流，再加上進博會等渠道，進一步打開中國市場，為部分外資提供進入中國市場賺錢的機會。而相機抉擇的貨幣政策雖然前瞻性不如前一種模式，動混搭風(fēng)都離但是這種做法對問題的處理往往比較及時有效。