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報(bào)道稱(chēng)，世預(yù)賽開(kāi)斯洛斯特摩薩德同時(shí)向伊朗派遣了數(shù)百名特工或由特工管理的人員，各行動(dòng)小組據(jù)稱(chēng)高度協(xié)調(diào)，目標(biāo)包括涉及雷達(dá)平臺(tái)和彈道導(dǎo)彈的關(guān)鍵設(shè)施。
從第一代莫斯科級(jí)直升機(jī)航母，門(mén)黑到第二代基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦，再到第三代庫(kù)茲涅佐夫級(jí)航母，這座黑海之濱的造船廠(chǎng)承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史。這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)下的現(xiàn)實(shí)選擇，德國(guó)德國(guó)也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。
那些曾經(jīng)為航母提供關(guān)鍵零部件、伐克技術(shù)支持的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，一夜之間分屬他國(guó)，俄羅斯想要對(duì)其進(jìn)行后續(xù)建造和維護(hù)，變得異常艱難。艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，列克漏洞連連甚至有部分水兵被無(wú)奈派往俄烏前線(xiàn)投身于陸地戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)巨型航母的陰影逐漸淡去，傳射一個(gè)更注重效率、傳射更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強(qiáng)國(guó)標(biāo)配，卻是俄羅斯在現(xiàn)實(shí)約束下走出的最優(yōu)解。
對(duì)于俄羅斯海軍來(lái)說(shuō)，后防其戰(zhàn)略已經(jīng)從過(guò)去的全球存在調(diào)整轉(zhuǎn)向了區(qū)域拒止，更加注重在近海和關(guān)鍵海域的防御作戰(zhàn)。但隨著烏克蘭的獨(dú)立，世預(yù)賽開(kāi)斯洛斯特俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠(chǎng)，70%的航母配套產(chǎn)業(yè)鏈瞬間斷裂。
航母建造能力的歷史空白庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)的悲劇，門(mén)黑并非偶然，門(mén)黑它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對(duì)蘇聯(lián)遺產(chǎn)的嚴(yán)重依賴(lài)，以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領(lǐng)域面臨的重重困境。
庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)不僅未能重返大海，德國(guó)德國(guó)反而成了全世界最大的修船笑話(huà)。小米汽車(chē)表示，伐克本次OTA軟件升級(jí)召回，僅針對(duì)2025年8月30號(hào)前生產(chǎn)的部分小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型，并不涉及其他版本的小米SU7。
小米汽車(chē)科技有限公司將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，列克漏洞連連為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。小米汽車(chē)稱(chēng)，傳射本次OTA軟件升級(jí)召回，傳射意在進(jìn)一步提升輔助駕駛功能的可靠性，包括優(yōu)化輔助駕駛速度控制策略，新增動(dòng)態(tài)車(chē)速功能等，使得高速領(lǐng)航輔助功能通行更連貫。
雖然本次升級(jí)不需要物理更換任何零件，后防但我們?nèi)园凑照倩氐某绦蜻M(jìn)行管理和備案。來(lái)源：世預(yù)賽開(kāi)斯洛斯特中新經(jīng)緯中新經(jīng)緯9月19日電小米汽車(chē)官方微博19日發(fā)布答網(wǎng)友問(wèn)，回應(yīng)為什么要進(jìn)行小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的OTA召回。
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