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《中國新聞周刊》：組裝粵菜有不時(shí)不食的說法，對食材的原味要求更高。

這種平均主義的口味塑造，車間對于像潮州菜、淮揚(yáng)菜這樣極度講究食材本味、刀工精細(xì)、火候微妙的菜系來說，是毀滅性的打擊。為了延長保質(zhì)期和統(tǒng)一風(fēng)味，組裝預(yù)制菜肴往往會(huì)采用重油、重鹽、重糖的烹飪方式。

一道好的中餐菜品，車間是廚師運(yùn)用其對食材、火候、味道的綜合理解，進(jìn)行的一次即興創(chuàng)作，它是有靈魂的。另一方面，組裝堅(jiān)持傳統(tǒng)、組裝講究技藝的現(xiàn)制菜，可能會(huì)逐漸退守到精品餐飲或特色餐飲的細(xì)分市場，變得更像一種文化體驗(yàn)或社交方式，而非日常果腹的選擇?，F(xiàn)在的連鎖餐廳后廚人員，車間不少人沒有烹飪經(jīng)驗(yàn)，只需培訓(xùn)幾天，按照步驟重復(fù)操作即可。

未來發(fā)展的必然方向是行業(yè)集聚，組裝頭部企業(yè)為了降低成本、占據(jù)更大市場份額，會(huì)尋求擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘮U(kuò)張最有效的方式就是標(biāo)準(zhǔn)化。因此，車間在相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范尚未健全的情況下，斷言預(yù)制菜比新鮮食材更有安全保障，我認(rèn)為是值得商榷的。

它生產(chǎn)的菜品，組裝通常不難吃，但絕不會(huì)有驚喜和鮮明的地域標(biāo)簽。

但從宏觀監(jiān)管思路上講，車間標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管應(yīng)該精準(zhǔn)對準(zhǔn)這些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，建立一個(gè)覆蓋全鏈路的管理體系。為何盯上舌尖？為爭奪美食之都，組裝安徽16個(gè)地市各自組建最強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)。

每個(gè)地市的戰(zhàn)隊(duì)為5人，車間隊(duì)員為老字號(hào)名廚、非遺美食從業(yè)者、美食網(wǎng)紅店博主、夜市攤主或美食愛好者。龐瑞強(qiáng)調(diào)，組裝除了美食，地名經(jīng)濟(jì)也能對產(chǎn)業(yè)和文旅都發(fā)揮良好的撬動(dòng)作用。

這種地理多樣性帶來了美食的多元性，車間在一省之內(nèi)形成了皖南菜、皖北菜、淮南菜、合肥菜和皖江菜五大派系。安徽雖有相似特質(zhì)，組裝但由于很多省市都在辦體育賽事，已經(jīng)成為紅海，接下來能夠吸引到的流量有限。