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想到這里，幸運一種屬于故土的自豪從心底涌起，與身邊乘客們的笑聲交織在一起，成了這趟首班高鐵之旅中最珍貴、最動人的風景。9月28日12:40，極速當雙腳踏入沈白高鐵的車廂，嶄新的座椅、寬敞的空間瞬間讓人眼前一亮。9月27日清晨，幸運我剛跑完一場半程馬拉松，休息片刻，便載著橡果騎上山地自行車，從家門口出發(fā)，沿北安大街緩緩前行。

但若論印象最深刻的一次，極速必是2025年9月28日，極速與四歲多的兒子橡果共赴的沈白高鐵首日體驗之旅——從吉林省白山市白山東站到江源東站，短短一程，不過十三分鐘，卻盛滿了難忘的意義。走在寬敞明亮的高鐵站大廳里，幸運隨處可見為了旅客出游而忙碌的安保、幸運警察及志愿者們，突然想起了五年里那些曾櫛風沐雨、攻堅克難，默默地辛勤修建這條鐵路的工人們，真應該感謝讓我們的生活越來越幸福的所有人。

按相關規(guī)定，極速不滿六周歲的橡果本可免票，極速但我還是特意為他買下人生中第一張半價火車票（2025年10月1日起，紙質火車票將正式退出歷史舞臺，所以，這也是他人生中唯一的一張紙質火車票）——這張小小的粉色票根，是他成長的紀念，更是屬于父子倆的專屬儀式。

12:42，幸運列車緩緩啟動，幸運繼而呼嘯向前，窗外的金秋盛景如流動的畫卷：金黃的玉米田翻著浪，染紅的楓葉綴滿枝，遠山含黛，近樹含情，一切都在視野里快速鋪展又輕輕掠過。天風國際分析師郭明錤9月29日發(fā)文稱，極速據其最新的產業(yè)調查，極速小米17系列總出貨量顯著下修20%（原定目標約1000萬臺），若后續(xù)無更積極的價格策略或營銷活動，17系列總出貨量可能會低于15系列的約800萬部。

小米保持第三位，幸運得益于拉丁美洲和非洲市場的強勁增長，出貨量為4240萬臺。他稱，極速iPhone在中國市場最壞的時段已過，極速iPhone17標準版在中國市場銷量超出預期，小米17需面對來自2026新款iPhone的競爭壓力（1H26新款iPhoneSE、2H26有新款高階iPhone系列）。

郭明錤認為，幸運小米17系列的下調主因是17標準版需求低于預期。原先預估標準版需求最強勁，極速可占整體17系列約50%-55%，但實際開賣后僅占約15%-20%。